Sveriges Volvoforum

Någon som har erfarenheter av att ha åtgärdat fel på bil med felkod enligt rubrik?

De första 15 sek efter att jag startat bilen går den bra men sedan dippar tomgången.
Tomgången är på tok för låg och ibland dippar den ner till gränsen att bilen skall dö men den brukar återhämta sig. Tomgånge ligger på ca 200-600 rpm. Förbrukningen ligger ofta kring 1,2-1,3 oavsett körsätt, sällan under 1,2.

Tacksam för tips.

Det jag gjort med bilen är:
bytt stift, rotor o fördelarlock bytt, tempgivare bytt, tomgångsmotor bytt mot annan, gav ingen skillnad, båda tomgångsmotorerna smorda o rengjorda, spjällhus kollat o packning bytt, kollat tjuvluft med startgas, gav inget, luftfilter bytt, bilen har ECC men tomgången beter sig likadant med den avstängd. Även soppa och spridarrelän är bytta.

MVH

Vilken tempgivare bytte du? Luft- eller motortempgivaren?

Motortempgivare. Även givaren vid luftfilterboxen är bytt.

Misstänkte det...därför min fråga!
Felkod 1-2-2 = fel i lufttempgivaren.
Regina-systemet har en lufttempgivare istället för luftmassemätare som Bosch-systemet har.

*Koppla ur den 2-poliga kontakten från givaren.
*Peta bak gummidutten bak på kontakten (mot kabeln).
*Vrid på tändningen och mät spänningen mellan klämma 1 och stomme. Här ska vara ca 5 volt.

Ta ur givaren och mät resistansen mellan stiften.
Vid +20°C ska du ha ca 3000 ohm.
Vid +30°C ska du ha ca 2000 ohm.
Vid +40°C ska du ha ca 1300 ohm.

Tackar ska kolla.
En sak som är märklig. Jag kollat givaren innan. Tidigare har jag inte fått någon felkod. Efter att jag gjorde funktionstest, via diagnosboxen fick jag fel koden?

Jag börjar även misstänka att styrboxen gjort sitt.

Lufttempgivaren bytt, mätresultat ok.

Tacksam för fler tips innan jag byter styrbox.

MVH

DDD skrev:Lufttempgivaren bytt, mätresultat ok.

Tacksam för fler tips innan jag byter styrbox.

MVH

Har du testat att nolla adaptinerna genom att ta ur och sätta tillbaka säkring #1?

Bara tänkte på det att bilen går bra i 15sekunder. 15 sekunder tar det för din lambdasond att bli varm och förhoppningsvis börja fungera.Kanske knas med sonden? vad vet jag.........Kanske mäta upp sonden? ?:-/

Bilen är "nollad" men sätter felkoden igen.
Lambdalampan började lysa men slocknade efter att jag nollade bilen och bytte 1:ans säkring?

Ska kolla lambdan med. Den ser dock ok ut vid okulärbesiktning.

Nu är även lufttempgivarens gummihölje bytt. Jag har nollat felkoder genom boxen. Boxen sätter 1-1-1 nu men tomgången pendlar fortfarande mellan 200-600 rpm. Bilen går lättare på tomgång när ECC:n är avstängd men tomgångs vartalet går aldrig över 600 rpm vilket den gör de första 10-15 sek efter start när den är kall.

Har varit lite lat och har inte mätt lambdan eller kollat efter avgasläckage ännu.

Tacksam för fler tips, gärna gällande kontroll avgasläckage, lambda och ECCkompressor, har även fundering på om kompressorn börjar gå illa och har för mig att den fanns en reparationssats till den hos Volvo men jag kan ha fel?. Sedan bör jag även tillägga att varvräknaren börjar leva sitt eget liv ibland.


MVH