Sveriges Volvoforum

Behöver byta startmotorn på min 740 -88. Verkar som man kan göra det utan att hissa upp bilen. Alltså hemma på P-platsen. Utifrån motorutrymmet. Ni som gjort det , kan det stämma ?

ja, fast den undre bulten är lite tråkig!

dalldall skrev:ja, fast den undre bulten är lite tråkig!

Ok, hoppas jag kan fixa den. Har ju verktyg som kan behövas ....

Glöm inte att plocka bort pluspolen på batteriet bara... :shock:

jo det gjorde jag engång! nyckeln brände fast i insugsröret, fan vad jag slet för att lossa den!

Joo..Det kan bli en skaplig ljusbåge...Inget som jag själv har råkat ut för. men har hört andra berätta... :lol:

Är det inte minus polen man ska koppla bort från batteriet?Eller spelar det ingen roll vilket man kopplar bort?

det spelar ingen roll vilken man kopplar bort MEN;
när man kopplar bort den -
kopplar man bort jorden så är det bara farligt att komma åt pluspolen med verktyget.
kopplar man bort pluspolen så är det farligt att komma åt allt som är jordat i bilen ( all plåt).
detta är en god regel - jorden först bort, och sist dit !
/emwtur

Jodå, jag kör med minuspolen. Halvtimmesjobbet att byta startmotor blev längre ...
Började bra. Biltema var öppet. Startmotor för 699 kr :) Mekonomen hade den för runt 1200 och en för 1700 ...
Båda bultarna som håller startmotorn satt riktigt illa till.
Den nedre har jag svårt att tro att man får den utan att ta den nedifrån. Så hissa bilen blev det ...
Även nedifrån fick jag pussla en hel del med mina 1/2 tums-satser innan jag fick plats för att dra loss ordentligt. För trångt för ring-nyckel. Fick till det med en 18mm hylsa och ett litet förlängnings-skaft, samt ett av spärrhantagen som jag precis fick in.
Svor en del över övre bulten innan jag insåg att det var en 19 mm där uppe förstås :roll:
Gick bara att komma till med ring-nyckel. Och precis så man fick plats att dra 1/8-1/4 varv åt gången.
Hade så bytt in den nya. Drog på starten. Ett irriterande klick ljud från solenoiden. Ingen snurr på starten :evil:
Plockade ihop mina verktyg och gick hem och surade .
Gick sen ner bara för att kolla att jag fortfarande hade ok spänning på batteriet. Jodå 12.6 V. Mätte på startmotorn. 0 V :twisted:
Blev en rolig avslutning i alla fall. Jag såg plötsligt den tjocka röda som jag skruvat loss från gamla startmotorn hänga lös :o Hade kopplat in en annan röd som satt exakt avpassad för att passa mot startmotorn ifrån kabelhärvan. Men uppenbart har nån dragit en egen kabel av nån anledning. För den jag kopplade in hängde nog i luften i andra änden.
Med rätt kabel blev det snurr -)
Tack för tipsen.
Mitt tips: Mer tidsödande än man skulle vilja. Bökigt, och jag kunde omöjligt se nåt sätt att ta undre bulten ifrån motor-rummet.

den andra kabeln skall gå vidare till generatorn, kanske därför lampan lyser svagt! och det går att byta uppifrån, men man svär över den nedre bulten!