Sveriges Volvoforum

Hej
Har en Volvo 960-96 2,5 manuell låda
Jag har fått problem igen med att den hugger till vid gaspådrag från låga varv 30-50km/h.
Om jag kommer fram till en korsning släpper gasen håller ca:40km 3an i , ser det är fritt och ska åka vidare.
Då måste jag smyga den upp i fart för att inte hugget ska komma.
ger jag på lite för mycket gas=hugg direkt, sen drar den vidare som vanligt.
Förra gången jag hade det här problemet så bytte jag stift "NGK"och den gick mycket bra alla ryck borta.
stiften har gått lite över 700mil , kan dom tagit slut så fort.

Det jag bytt sen jag köpte den är
tändstift
motorolja
växellådsolja
luftfiler.
ska byta bränslefiltret med.

Finns det någon som har en aning om vad det kan vara för fel?.
Hoppas på hjälp
Tackar på förhand

Det finns 2 sorters NGK, en Japan tillverkad som är bra och en sämre som är tillverkad i Taiwan (eller om de va kina?) som har visat ha lite varierande kvalité :???:

Du har inte testat om du har felkoder?? Bränslefilter kan vara värt ett byte innan du går vidare

Kanske någon av tändmodulerna som är dålig.

//Maxwell

Tackar för svaren -)
Då ska jag byta bränslefiltret först få se om det blir något bättre
annars blir det köpa nya tändstift. är det NGK som gäller eller ?
felkoder har jag inte tittat upp . får göra det om det inte blir bättre
tändmodulerna går dem att mäta på nått vis för att se om dom är trasiga

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ul#p146172

Där hittar du lite info om tändmodul -) Jag har kört på Bosch nu och det funkar bra, NGK är bra så länge de inte är tillverkade i Taiwan

Tackar.
Då blir det att testa Bosch.
Såg dem hade tändstift Bosch på skruvat.se för 29:- st törs man köra på dessa ?
då blir det någon hundring billigare än att köpa Bosch på mekonomen.

bytta tändkablarna det är ju typ det viktigaste när man bytta tändstift...Ofta är dom kassa.min gör exakt lika dant när man gasar på i 2an och jag sak bytta allt mitt sånt nu nån gång...Min är en 740 16 ventilar.
På min ska jag bytta tändstift. tändkabar, fördelarlock och rotor. för jag gjorde det på min gammla 855 och den gick som en klocka sen./ josefin :D

bytta tändkablarna det är ju typ det viktigaste när man bytta tändstift...Ofta är dom kassa.min gör exakt lika dant när man gasar på i 2an och jag sak bytta allt mitt sånt nu nån gång...Min är en 740 16 ventilar.
På min ska jag bytta tändstift. tändkabar, fördelarlock och rotor. för jag gjorde det på min gammla 855 och den gick som en klocka sen./ josefin :D

Finns det tändkablar på din 960? Är det inte en spole på varje stift?? :roll:

Vovlo_Henrik skrev:Finns det tändkablar på din 960? Är det inte en spole på varje stift?? :roll:

Det stämmer, en spole/stift och iom det inga tändkablar.

//Maxwell