Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en volvo 740 88 som det är något knas med servon.
När den är kall (nystartad) så fungerar inte servon men så fort den får gå lite så fungerar den kanon.
Har bytt servo olja. Han som hade den innan har antagligen haft i vanlig motor olja såg så ut men nu är det rätt iaf.

Men någon som har nån aning vad de kan vara? Bygger den upp något slags tryck? Kan man lufta?

MVH

Luften går ur av sig själv genom att vrida till fullt rattutslag några ggr

Om du kollar i oljebehållaren vid kallstart cirkulerar oljan då?? jämför det när du kört en stund tills den har kommit igång och se om det är nån skillnad

Har samma poblem med min 740 en 90a... Har hällt i ny olja i den idag så ska kolla om det blir bättre men har hittat ett ställe det läcker lite på.. så de kanske e tryck eller något?!
/josefiin :shock:

Vovlo_Henrik skrev:Luften går ur av sig själv genom att vrida till fullt rattutslag några ggr

Om du kollar i oljebehållaren vid kallstart cirkulerar oljan då?? jämför det när du kört en stund tills den har kommit igång och se om det är nån skillnad

Okey, ska kolla detta.

josefiin90 skrev:Har samma poblem med min 740 en 90a... Har hällt i ny olja i den idag så ska kolla om det blir bättre men har hittat ett ställe det läcker lite på.. så de kanske e tryck eller något?!
/josefiin :shock:

Hmm. Konstigt. Säg till om det blev någon skillnad för dig. Konstigt att de fungerar när de gått lite... :???:

Hur gjorde du oljebytet? Om oljan inte har blivit bytt på ett tag, eller om det har varit fel olja i, så är det en fördel att spola igenom systemet.

1. Se till att du har mängder med rätt olja. Gärna 3-4 liter.
2. Hämta en kompis. Det underlättar betydligt att vara två.
3. Lossa returen på servobehållaren. Den som kommer från styrväxeln. Led ner den slangen i en spill-balja eller dunk.
4. Töm behållaren genom att lossa slangen från denna. Sätt sen tillbaka slangen.
5. Fyll upp behållaren med ny olja.
6. Starta motorn och ratta mellan fulla utslag. Fyll på med ny olja i behållaren samtidigt som nivån sjunker. Håll koll på returslangen. När det kommer fräsch olja där så stänger du av motorn.
7. Montera tillbaka returslangen på behållaren. Fyll upp med ny olja tills nivån är bra.
8. Starta motorn igen och ratta mellan fulla utslag några gånger för att lufta ur systemet.
9. Stäng av motorn och kolla nivån. Fyll på om det behövs.

Nu har du förhoppningsvis fräsch servo. -)

eccy243 skrev:Hur gjorde du oljebytet? Om oljan inte har blivit bytt på ett tag, eller om det har varit fel olja i, så är det en fördel att spola igenom systemet.

1. Se till att du har mängder med rätt olja. Gärna 3-4 liter.
2. Hämta en kompis. Det underlättar betydligt att vara två.
3. Lossa returen på servobehållaren. Den som kommer från styrväxeln. Led ner den slangen i en spill-balja eller dunk.
4. Töm behållaren genom att lossa slangen från denna. Sätt sen tillbaka slangen.
5. Fyll upp behållaren med ny olja.
6. Starta motorn och ratta mellan fulla utslag. Fyll på med ny olja i behållaren samtidigt som nivån sjunker. Håll koll på returslangen. När det kommer fräsch olja där så stänger du av motorn.
7. Montera tillbaka returslangen på behållaren. Fyll upp med ny olja tills nivån är bra.
8. Starta motorn igen och ratta mellan fulla utslag några gånger för att lufta ur systemet.
9. Stäng av motorn och kolla nivån. Fyll på om det behövs.

Nu har du förhoppningsvis fräsch servo. -)

Okey får testa det!

Nej, jag sög ut all olja som var i behållaren på med ny och sen samma sak igen.
Var lite fusk byte men får testa med det du skrev.

Tack!