Sveriges Volvoforum

Tjena

Jag undrar vad som är vanligt laddproblem för 740 modellen? Felet: Batterilampan lyser när motorn går på tomgång, jag har bytt ut laddregulatorn det gamla som satt i generatorn var nerslitet - när man gasar till så slocknar laddlampan och stänger man av motorn och sedan drar igång motorn igen som lyser laddlampan igen. Kan det vara dåligt jordat nånstans? Kan det vara ett dåligt batteri?

Tankar/ide´er och funderingar är välkomna! :)

MVH Compactmannen

kan ju vara kollektorn som är spårig, känn efter med fingertopparna alt dela generatorn!

om du tittar in där kolen sitter så ser du kollektorn, beror på vad du har för årmodell, på vissa lär du tar bort generatorn för att se, men börja med att mäta hur mycket den laddar =)

jag hade samma fel, Mitt fel var att generatorn fick ingen signal att motorn var startad, och därmed laddade inte. Varvade man till så tvångs startade man generatorn. Felet var att instrumentpanelen inte gav nån signal, efter byte av instrument panel så fungerade allt som vanligt igen. Kan dock säga att min gamla instrumentpanel glappade.

innan du ger dig på att byta allt för mycket grejor :
hur beter sig lamporna på instrumentpanelen innan du startar bilen ?
- lyser laddningslampan ?
- lyser alla andra som skall lysa ?

ditt fel
- skulle kunna vara en slirande fläktrem :D
- skulle kunna vara att en diod i generatorn har gått sönder , då får du ca 1/3 av normal laddning - det borde märkas på att aldrig batteriet blir fullladdat !

/emwtur

Okej, när man ställer nyckeln i läge 1 som lyser panelbelysning,oljelampan och laddlampan så det är ju inge konstigt. Jag ska få en ny instrumentpanel nu i veckan. Instrumentet som sitter i bilen nu har hastighetsmätaren slutat att fungera. Kan vara som Jimpiz sa i sin tråd om signalen till generatorn när motorn va nystartad. Jag kommer ihåg att jag kunde se kollektorspåren när jag bytte ut laddregulatorn. Ska även ta och kolla upp hur mkt generatorn laddar :D

Jag tror även att batteriet som sitter i bilen nu ter sig som att den sjunger på sista visan när jag har kopplat på batteriladdarn och laddat mer än 11timmar så visar batteriladdarn att batteriet är halvfullt.

om laddningslampan lyser innan du startar motorn så skulle jag inte chansbyta instrumentpanel - då låter det mera som om problemet ligger i generatorn.
för du har väl fått rätt regulator när du bytte ?
och remmen är spänd ?
hör av dig när du mätt laddningsspänningen !

/emwtur

Det är min kompis som har lånat mitt kombiinstrument och när jag satte tillbaka panelen igen så hade hastighetsmätarn "brunnit upp" så jag får en ny från skroten. Jag har kontrollerat rem samt att den är lagom spänd. Jag återkommer när ja har mätt hur mkt generatorn laddar.

Nu har jag mätt upp hur mkt laddspänningen är. Vid start laddas 30A och på tomgång har jag 26A och överskottet ligger på 5,5A så de e inge fel på generatorn.
Under tiden jag höll på med att kolla laddspäningen så slutade laddlampan lysa. Felet var att kolen inte fått tillräckligt bra kontakt med kollektor spåren, kolen behövdes bara slitas in. Nu e laddproblemet ur världen!