Sveriges Volvoforum

Tjenare alla..


Jag har en volvo 740 med motor 230K och har tänkt att sätta in en motor som är 230F, båda bilarna är av 88årsmodell
Passar alla slangar ? och går det att byta motor från en 230K till en 230F utan problem?
Är de något speciellt som man måste tänkta på när man sätter in den nya. Förutom att alla kablar hamnar på rätt plats.


Det är att byta från förgasarmotor till en insprutnings motor, och den har suttit i en bil med automatlåda, fungerar det attt göra ett motorbyta ändå?
(jag har manuell låda i min bil)

K-motorn har ju bara en mekanisk pump på blocket, du behöver byta tankarmatur till en med förpump, sätta dit huvudpumpen under bilen, dra slangar och rör. Styrenheter för tändning och bränsle, plus alla kablar. Kablarna sitter ihop med restan av elsystemet till stor del, så ska det bli riktigt får du byta kabelhärvor i motorrummet och under instrumentbrädan.
Har du en komplett bil att plocka allt från är det möjligt, men själva motorbytet är 5% av jobbet...

nu kan jag inte skillnaderna mellan dessa motorer exakt,
men om man behåller förgasare, insug och fördelare från gamla motorn,
går det inte montera mek pumpen på F motorn?
finns det pumpnock på kammen och hålet i blocket finns så borde det väl vara enklare ?
att eftermontera insprutning .... nej, det låter inte som en rolig månad i garaget.
/emwtur

Det fanns ett lock i stället för pumpen, senare försvann hålet helt. Vet inte när och på vilka motorer. Men det finns ju elektriska pumpar som alternativ i så fall. Men jag antar att det är den otäcka K-förgasaren han vill ha bort...

Men man kan hitta roligare aktiviteter än att ligga i garaget och få en grej att passa ihop och sen hitta tre nya som måste ändras. Särskilt när det finns 740 färdig med F-motor att köpa för samma pengar som en lös motor på skroten.

volvo740 skrev:Tjenare alla..


Jag har en volvo 740 med motor 230K och har tänkt att sätta in en motor som är 230F, båda bilarna är av 88årsmodell
Passar alla slangar ? och går det att byta motor från en 230K till en 230F utan problem?
Är de något speciellt som man måste tänkta på när man sätter in den nya. Förutom att alla kablar hamnar på rätt plats.


Det är att byta från förgasarmotor till en insprutnings motor, och den har suttit i en bil med automatlåda, fungerar det attt göra ett motorbyta ändå?
(jag har manuell låda i min bil)

Mitt råd är: Köp en ny bil istället som stämmer med det motor och växellådsalternativ du önskar.

Vad är orsaken till din önskan om motorbyte?

Motorn som sitterr i har gått sönder,

har gjort ett komp test och de visade att en var inte var bra, men bilen i sig fungerar jätte bra, och är jättefin i lack och även insidan,