Sveriges Volvoforum

Tjenix igen då!

har fyndat en uppsättning helt nya Volvo orginal spridare Gröna för en hundring. Funkar det i en B230F med gula spridare orginal ?

Kommer det bli någon effekt skillnad? bränsleförbrukning ?

// Sebbe

På en bil med kat är det väl i slutändan lambdan som styr din insprutning att ge korrekta avgaser - frågan är väl snarare om skillnaden mellan spridarna ligger inom styrboxens reglerområde !
Du kanske kan köra med E85
( jag kan inte den faktiska skillnaden mellan Volvos spridare)

/emwtur

Är det inte hög ohm på gula och låg ohm på gröna?? :???: I så fall måste motståndet ändras....

Luftmassemätarens storlek bör ökas i lika många % som spridarna för att det ska fungera bra -)

Det är ju en -92a så No lmm 8) Regina system 8)

Hur ändrar man motstånd då ? och vart kan man läsa om spridarna, vilken skillnad det är på dom båda, jag hittar inget i vadis ..

Tror inte du vinner något på spridarbyte om du inte ska bygga om fler saker :???: Enklare att öka bränsletrycket å köra med orginalspridare?? Även om du har Regina så måste burken tempgivarn sitter i ökas lika många % som spridarna annars stryper du luftflödet och givaren får fel värden. Kolla koppling schema till en 740 turbo så ser du hur det sitter kopplat -)

Bosch
B 280 412 911 800 cm3/min(77.2 LBS/HR) (2.5 bar)(36.3 PSI)
B 280 412 911 828 cm3/min(80.0 LBS/HR) (x.x bar)(XX.X PSI)
B 280 412 911 1120 cm3/min(108.1 LBS/HR) (5.0 bar)(72.5 PSI)

Bosch
B 280 410 144 434 cm3/min(41.9 LBS/HR) (x.x bar)(XX.X PSI)
B 280 410 153 600 cm3/min(57.9 LBS/HR) (2.5 bar)(36.3 PSI)
B 280 410 153 800 cm3/min(77.2 LBS/HR) (5.0 bar)(72.5 PSI)

Detta är de enda uppgifter jag har kanske finns på nätet om man letar -)