Sveriges Volvoforum

Jaha, enl rubriken så funderar jag då på hur mkt jobb är detta?
Bilen är en 91a volvo 944.
Bilen jag tar grejjer av är en 94a.

Låter jobbigt. Sorry om jag är pessimist .. Egentligen vet jag ju inget om et .. bara wild gissning. :|

Steg 1 är väl att ringa närmaste bilprovning och fråga om man ö h t får göra det - om det kommer att gå att besiktiga bilen efteråt!

/emwtur

Det är ganska mycket jobb, för det första ska du ha givare till framhjulen, sedan boxen till abs(styrdon) tror även en annan mätarhus..äver relä mm sedan ska du dra om alla bromsrör fram till abs boxen och ja ganska mycket

Okej. Tack.
Blir nog att köra utan ABS kanske 8) hehe

Det jag kommer på i huvudet som måste bytas:
Båda hjullagren fram.
Båda bromsok fram.
En hel drös med bromsrör.
Ev. bakaxel. (Osäker)
Huvudcylinder.
Montera ABS-modulatorn, med bromsrören.
Montera kabelhärvan till ABS, med styrenhet och givare. Kablaget kanske är så pass integrerat med bilens original-härva att man kanske måste byta hela kabelhärvan.
Tror däremot inte att du behöver byta instrument, men troligen kablaget till instrumentet.
MEN! Jag vet inte hurvida det skiljer nåt mellan årsmodeller.

Min åsikt: Helt klart genomförbart förutsatt att du har båda bilarna bevid varann, och är någelunda van att skruva. Men var beredd på att det lär nog ta en helg eller två... Eller tre... Och bilen kommer ju inte att vara körbar under tiden.