Sveriges Volvoforum

Jahapp, bytte bromsbeläggen idag. Som alla här anat så var det inget kvar alls av dom gamla. Allt gick bra och jag var ute och provkörde/provbromsade och allt fungerade riktigt bra. Blev lite stolt över mig själv och tänkte; varför inte fortsätta mecka nu när jag ändå håller på?

Sagt och gjort, bytte tändstift samt oljefilter. Tändstiften gick bra, tror jag. Bilen startade första gången. Dock läcker den olja efter filterbytet. Stänger av och tar en titt under bilen, en stor oljefläck en meter i diameter. Ajfan, snegängat filter ändå tänker jag, (jag hade dubbelkollat att det satt rakt). Skruvar loss det och sätter dit det igen med extra stor försiktighet. Testar att starta bilen igen, men den vägrar att starta. Oljelampan lyser kan tilläggas (otippat ). Den höll på att hoppa igång en gång, men dog direkt när jag släppte nyckeln. Efter dessa försök vågade jag inte prova mer eftersom att den säkert är tom på olja, MEN motorn ska väl starta ändå? Vad är fel nudå? Vill ju inte köpa ny olja och hälla i som också läcker ur direkt, jag är inte gjord av pengar som min bil verkar tro.

Tack på förhand

Ja,motorn ska gå igång även utan olja.Du har nåt annat fel och nån kan säkert komma på det och ge dig tips under dagen.Du kanske kom åt någon kabel eller nåt vid bortagandet och återsättandet av filtret andra gången?Ett tips,försök starta nu på morgonen igen.Den kanske var sur bara.

Ursäkta denna dumma komentar men jag måste fråga, stoppadde du tillbaks bottenpluggen?

hade du olja på filtret när du skruvade ditt det?, jag hade problem med oljefilter som losnade på min polo och det var ett biltema, kan ha hängt på det vad är det för märke på ditt?

Kan börja med säga att jag inte är speciellt duktig på bilar, men.

Vid ett oljebyte och filter bör man ta lite "spillolja" och smeta på gummipackningen på nya filteret innan man sätter dit det. Sen bör man även kosta på att byta oljepluggspackningen, kostar oftast runt 10kr på välsorterade
butiker.

Men nu eftersom bilen inte startar och du har bytt tändstift.
Dubbelkolla att tändkablarna sitter rätt.

Lite tips, hoppas det hjälper.

Ibland lossar packningen från det gamla filtret och sitter kvar på motorn. Dubbla packningar tätar dåligt... Men du har ju haft loss det en gång till så det borde du ha sett. Det brukar inte vara några problem att få tätt där, bara det inte hamnar nåt skräp mellan.

Är inte bottenpluggen i så rinner det ju rakt igenom direkt när man slår i den nya oljan.
Är det filtret så börjar inte floden innan du försöker starta !

Vad använde du för verktyg när du drog dit filtret ?
( rätt svar : händerna )
- har du använt filtertången och tagit i för mycket
så kan du dragit sönder packningen !

Bästa universal filtertången är fortfarande ett rep och en skruvmejsel !
har jag använt sen farsan bestämde sig för att "korta" min - för att hans japanare hade ett oljefilter grovt som en banan !

/emwtur