Sveriges Volvoforum

hej har ett problem skulle villa ha hjälp med vad de kan vara för fel på min 945 den har hög co och hc och går upp i varv men tar ett tag innan den går ner?
jag har bytt följande:

tändstift
tändkablar
katalysator
lambda

men när jag bytte katten blev den lite slöare och gick ner i varv och varve ligger på 500-1000 innan bytet låg den på 1000 och uppåt

ja behöver hjälp vad ska jag göra åt de höga halterna?

Hur höga värden? Skriv av allt från protokollet.
Lyser motorlampan, felkoder?

jaru har inte pappret här ..men ja vet att det stod 999 alla värdena var max i allafall det slog ut mätaren de sa de på bilprovningen
det lyser ingen lampa ir något

Och du har besiktat igen efter byte av sond eller? Med samma höga värden?

ja men efter bes så var de lite lägre skiljer inte alls mkt

Om man mäter före katalysatorn ska det vara c:a 0,6 % CO, så den har inte med saken att göra. Sonden är ny, original eller pirat? Jag har monterat några piratsonder, men jag är inte så imponerad av kvaliteten. Två gick i några veckor, en ville inte fungera alls. Så mät signalen, om sonden är riktig ska den ligga konstant hög när motorn går så fett. Alltså 0.5-0,9 V. När alltihop fungerar ska den pendla mellan mager och fet, 0,1-0,9 V. Du mäter på den enpoliga kontakten och jord. Dra tillbaka gummit så du kan mäta när den är inkopplad.