Sveriges Volvoforum

Hej!

Har nu råkat ut för att banjokopplingen på tryckröret från pumpen till styrväxeln har rostat sönder och läcker som ett soll. det är en banjokoppling på ett rör som går över styrväxeln ihop till en slang och sen under vevaxeln bort till pumpen där det blir ett rör igen.

hoppas ni förstår min beskrivning?

så nu undrar jag vart jag får tag i ett sånt rör/slang? eller går den som sitter på bilen att laga kanske? nån mer än volvo som säljer den? nån som kanske vet vad den kostar och har art nr på den? det är en CAM GEAR styrväxel på bilen om det hjälper?

Knappast en reservdel som finns pirat. En ny kostar en bit över tusenlappen, vill du komma billigare undan så är det väl skroten. Eller en hydraulfirma som kan göra en ny slang.

får kolla på skroten, kan en hydraulfirma göra en ny? i och med att det är banjokopplingen som har rostat hål på, kan dom då fixa en ny sån banjokoppling?

Olika banjokopplingar är med största säkerhet hyllvara hos hydraulfirmor. Även i rostfria varianter. Men den skall monteras efter konstens alla regler, så vänd dig till en välrenommerad firma, eller bilskrot. I det senare fallet får du en modell som passar, men begagnad med allt vad det innebär.

så ni tror att en hydraulfirma skulle kunna byta ut banjokopplingen till en ny och pressa i den i den gamla slangen? det bästa alternativet mellan hydraulfirma och skrot vilket är det tycker ni?

Nej! Man kan inte öppna en redan klämd hydraulslangkoppling. Slangen blir för kort om man tänker sig att återanvända den med en ny koppling på.
Det är antingen en ny slang, eller skroten som gäller för dig. En ny, om du tänker dig att behålla bilen för oöverskådlig framtid. En begagnad från skroten om du ändå har planer på en ny bil inom en viss tid. Men beslutet är ditt eget.

Om du går till en hydraul/slangfirma, så tag med slangen i sin helhet med kopplingar och allt, så att dom kan tillverka en kopia i rätt mått.

Oftast kapar man röret vid pumpen och sätter en klämringskoppling på det, sen slang resten.

hade samma problem på en ford gick till en lokal firma som servar hissar dom hade alla grejor på lager o det kosta mig 100kr :D

Har haft samma fel på en 740-88. Jag hårdlödde banjonippeln med Castolin 1802. Det gick jättebra och håller ännu. Glödgade bara kopparbrickorna.

Sparkz din lösning verkar ju kanon den, en fråga bara hur gör man för att kunna ansluta en slang till styrväxeln då det sitter en banjokoppling på den? för det är ju banjokopplingen som det har gått hål på, röret från pumpen är ju helt.