Sveriges Volvoforum

Halloj!
Har en 745 -92 5vxl man. Hade tidigare lite vibrationer vid acceleration i låg fart på 1:an och 2:an samt vid körning utan last lågt varv på 5:an. Fick tidigare tips på detta forum (tack igen) om att det kanske var Hardyplattan - drog bultarna där och tyckte det blev lite bättre. De var nog tyvärr rätt tillfälligt för nästa dag vibrerade det igen. Jag köpte en ny Hardyplatta och bytte den. Vibrationerna blev nu kraftigare och visade sig mer vid lite högre varv. Hmmmm...... tänkte att det kanske kunde vara knutarna - märkte upp och rev bakre kardan. Knutarna känns som nya inte minsta glapp åt nåt håll. Jaha - kanske är gummit runt mellanlagret som är slut. Kändes väl inte så illa men jag böt i vart fall mellanlager och gummiringen. Ihop med allt. Tyvärr samma sak Rätt kraftiga vibrationer mest vid acc på 2:an 1500-2500 varv - men känns på alla växlarna. Frikopplar jag så fösvinner det.
Jag misstänker att kardan - förmodligen den främre delen - är skev och att jag kanske gjorde den lite skevare när jag bytte hardyskivan. Bultarna satt rätt hårt så jag fick använda en del våld. Innan jag åker till skroten för att handla ny kardan tänkte jag bara höra med experterna:
- Verkar det rimligt?
- Skulle det kunna vara nåt annat - t.ex. motorfästena eller finns det nåt slutlager i växellådan som kan vara boven?
- Går det att kolla om axeln är skev?

Tar tacksamt emot alla tillrop.

Hilsen

/Micke

Hej.Skulle kunna vara kopplingen.Men som sagt kontrollera alla motorkuddar.Tror inte du kan göra så att kardanen blir skev med lite våld,krävs nog att man slår direkt på den med slägghammare i så fall.

oebb skrev:Halloj!
Har en 745 -92 5vxl man. Hade tidigare lite vibrationer vid acceleration i låg fart på 1:an och 2:an samt vid körning utan last lågt varv på 5:an. Fick tidigare tips på detta forum (tack igen) om att det kanske var Hardyplattan - drog bultarna där och tyckte det blev lite bättre. De var nog tyvärr rätt tillfälligt för nästa dag vibrerade det igen. Jag köpte en ny Hardyplatta och bytte den. Vibrationerna blev nu kraftigare och visade sig mer vid lite högre varv. Hmmmm...... tänkte att det kanske kunde vara knutarna - märkte upp och rev bakre kardan. Knutarna känns som nya inte minsta glapp åt nåt håll. Jaha - kanske är gummit runt mellanlagret som är slut. Kändes väl inte så illa men jag böt i vart fall mellanlager och gummiringen. Ihop med allt. Tyvärr samma sak Rätt kraftiga vibrationer mest vid acc på 2:an 1500-2500 varv - men känns på alla växlarna. Frikopplar jag så fösvinner det.
Jag misstänker att kardan - förmodligen den främre delen - är skev och att jag kanske gjorde den lite skevare när jag bytte hardyskivan. Bultarna satt rätt hårt så jag fick använda en del våld. Innan jag åker till skroten för att handla ny kardan tänkte jag bara höra med experterna:
- Verkar det rimligt?
- Skulle det kunna vara nåt annat - t.ex. motorfästena eller finns det nåt slutlager i växellådan som kan vara boven?
- Går det att kolla om axeln är skev?

Tar tacksamt emot alla tillrop.

Hilsen

/Micke

Det kan vara följande:

* Motorkuddar som är slut
* Växellådskuddar som är slut
* Lager/packbox på utgående axel på växellåda som är slut
* Lager/packbox på ingående axel i bakaxel kan vara slut

Halloj.
Problem solved (hoppas jag)! Försökte kolla motor och växellådskuddar när det nu inte var nån som trodde på min teori med skev axel - men de såg inte onormalt slitna ut (för att kunna orsaka den nivån av vibrationer). Kikade lite noggrannare på Hardyplattan och jämförde med reparationshandboken. Det var som vanligt lagen om allt tings jävlighet - går det att montera nåt fel så gör man förstås det. Den lösa styrflänsen hade jag lyckats vrida ett snäpp så den satt med mellanaxeln i stället för med flänsen mot växellådan. Gjorde att hardyplattan satte press lite i zick-zack mönster. Ny smyger pärlan iväg mjukt och fint :D . Ska nog byta växellådskudden i vart fall - den har nog fått en hel del stryk.

Tack igen alla.

/Micke