Sveriges Volvoforum

Hej, jag har en Volvo 740 -87 med K motorn då.
Den rycker lite vid låga varv när man ska åka iväg just, men sen märkte jag när man varvar motorn på höga varv slutar den helt att rycka. Hörde av förra ägarn att motorn visst ska vara snålställd, och det har jag märkt den tar ca 0,65l/mil landsvägs körning... så kan ryckandet bero på att motorn är snålställd?

Kolla alla vacuumslangarna så det inte är läckage där.

Slangarna m.m har jag kollat för länge sen, är inga läckage nånstans...

Någon som kan förklara vars man ändrar soppa mängden på en K förgasare?.. eftersom motorn är snålställd skulle ja vilja ställa upp den lite så den inte rycker nå mer..

Försökte att felsöka lite ikväll på min K motor när den är kall ( det är då den går dåligt ) när man varvar upp den när den är kall så poffar det till i luftburken sen dör den.. och det stinker bensin och avgaser i luftburken när man öppnar den.. så vad är felet? baktänder den då eller? :???:

Använd Avancerad sökning i forumet och sök på "b230k förgasare"
Finns en hel del åsikter där om b230k ... och dess förgasare t.ex den här
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... re#p173656

Det finns en skruv för tomgångsblandning. Men den påverkar bara blandningen på tomgång, inte när du kör. På allt utom tomgång justeras blandningen genom att byta munstycken, men det är inget som ändras av sig själv, så problemet är inte där.
Det vanligaste är att pcknigar kryper iväg, både i och under förgasaren.

mm okey, kan de bero på stiften/kablarna också? för kablarna ser inte alls nya ut, och stiften ska jag ta och kolla upp ihelg

Mmm, överslag i lock och tändkablar visar sig oftast vid belastning så kolla det först.