760 -83 kopplingsproblem?
Postat: mån 17 nov 2008, 18:14
Tjenare!
Igår var jag och köpte en 760 Turbo Intercooler från 1983 med B23ET motorn i, och M46-låda.
Nu är det så att det är en hydraulisk koppling på den. När man gasar på 3an och 4an så ökar bara motorn i varv och det händer inte så mycket, den slirar med andra ord. Kan detta bara bero på att kopplingen är slut och behöver bytas eller kan det vara något annat?
Han som ägde bilen innan påpekade att han hade fixat till kopplingen med en M8-bult någon gång för ett tag sedan. Fungerar detta verkligen eller kan det vara p.g.a av det som den slirar? Det är ju som en stång som själva kopplingsarmen ska trycka på som jag har fattat det, men kan det inte bli fel ifall den stången är i fel dimension eller för lång/kort? Går det att få tag på original stång på Volvo kanske?
Har sökt och kollat runt på forumet utan att hitta något om det här med M8-bult, som tydligen ska vara ett vanligt sätt att fixa till dessa på? Har aldrig sysslat med hydraulisk koppling förut.. :???:
Och även när den slirar så verkar det som att turbon laddar åt h-vete för mycket, laddtrycksmätarn går långt in i det röda fältet (står i instruktionsboken att den skall vara i det gula), men antar att det beror på att kraften inte överförs till drivningen som den ska?
Tack på förhand!
//Johan
Igår var jag och köpte en 760 Turbo Intercooler från 1983 med B23ET motorn i, och M46-låda.
Nu är det så att det är en hydraulisk koppling på den. När man gasar på 3an och 4an så ökar bara motorn i varv och det händer inte så mycket, den slirar med andra ord. Kan detta bara bero på att kopplingen är slut och behöver bytas eller kan det vara något annat?
Han som ägde bilen innan påpekade att han hade fixat till kopplingen med en M8-bult någon gång för ett tag sedan. Fungerar detta verkligen eller kan det vara p.g.a av det som den slirar? Det är ju som en stång som själva kopplingsarmen ska trycka på som jag har fattat det, men kan det inte bli fel ifall den stången är i fel dimension eller för lång/kort? Går det att få tag på original stång på Volvo kanske?
Har sökt och kollat runt på forumet utan att hitta något om det här med M8-bult, som tydligen ska vara ett vanligt sätt att fixa till dessa på? Har aldrig sysslat med hydraulisk koppling förut.. :???:
Och även när den slirar så verkar det som att turbon laddar åt h-vete för mycket, laddtrycksmätarn går långt in i det röda fältet (står i instruktionsboken att den skall vara i det gula), men antar att det beror på att kraften inte överförs till drivningen som den ska?
Tack på förhand!
//Johan