Sveriges Volvoforum

Akut problem med lådan.
Från att varit lite trög i växlingarna så blev det snabbt sämre tills det behövdes tokgas för att backa.
Sen försvann backen helt, liksom 3an och 4an Vid lita varv på 2an så slirar det ordentligt.

Vad kan va fel? Kan det hjälpa att endast byta olja, nog ett tag sen det gjordes. Eller borde det inte driva något trots att oljan är kass?
Känns onödigt att kasta ut 700spänn på olja om man ändå måste byta låda.

Följdfråga.
Finns det nån vital del i automater som man kan byta, typ lameller eller nåt. Känns precis som en manuell låda med kopplingsfel.

Spammar min egen tråd :)

Försöker lista ut vilken låda det är jag har egentligen. Vilka varianter kan det finnas till en 745 -86 med 230E motorn?
Lådan har 3 steg +D (mao 4-växlad va?)
Ingen överväxel elller extraknappar nånstans.

Och....

Om man ska byta låda, måste man ha exakt samma eller passar andra (automat)lådor lika bra?

Edit* Hittills hittat dessa kanditdater:
AW71, ZF, AW30-40LE och AW30-43LE.
Edit2* Det är tydligen en ZF22

RR-Johan skrev:Spammar min egen tråd :)

Försöker lista ut vilken låda det är jag har egentligen. Vilka varianter kan det finnas till en 745 -86 med 230E motorn?
Lådan har 3 steg +D (mao 4-växlad va?)
Ingen överväxel elller extraknappar nånstans.

Och....

Om man ska byta låda, måste man ha exakt samma eller passar andra (automat)lådor lika bra?

Edit* Hittills hittat dessa kanditdater:
AW71, ZF, AW30-40LE och AW30-43LE.
Edit2* Det är tydligen en ZF22

Din låda heter AW-71

Volv8 skrev: Din låda heter AW-71

Nä det va en ZF22

RR-Johan skrev:

Volv8 skrev: Din låda heter AW-71

Nä det va en ZF22

sorry läste fel..tyckte det stod att du HADE knappen på växelspaken.

Din låda heter då ZF4HP22