Sveriges Volvoforum

Hej någon som känner igen detta? (Volvo 960+V90 som det står i papperen står V90 på luckan ibak)
Om bilen stått en tid och jag ska backa ut från parkeringen lägger i R så känns det som automaten inte riktigt går i ingrepp ordentligt lägger jag tillbaks den i P läge för att sedan lägga i R igen så rycker den till som den borde göra och funkar bra.
Dessutom det känns som den alltid går i sportläge (åtminstone om man ser till soppaförbrukningen i stan!!!) försöker köra lungt för att hålla ner densamma men det är svårt, tycker den verkar hålla i växlarna länge.
Har kollat automatens oljenivå den verkar normal men iaf.
I övrigt är jag jättenöjd med den riktigt skön bil att köra och verkar funka som den ska.
Bilen har gått 11600 mil dokumenterat och har varit inlämnad för problem med automatens växelväljare förut hos Volvo av föregående ägare.
Har på känn att något är skumt igen....
Har ni något att tillägga är jag intresserad mvh

Tja, med detta som grund är det ju svårt att säga något konkret då du kollat oljan i lådan! Och växellägesgivaren är ett vanligt problem på alla 960, men då den var bytt så borde den ju vara okay! Du har inga felkoder på automaten?

Du ser detta genom att pilen för vinterläge under varvräknaren blinkar, samtidigt som lamporna för växelläget blinkar. Vet dock inte om det är så på volvos nya felkodssystem som inte kan läsas av utan datorinstrument? Någon som kan rätta mig?

Hej och tack för ditt svar, måste kolla närmare om det verkligen var givaren de bytte på arbetskvittot från Volvo.
Får inga blinkningar eller så från spakens panel allt ser normalt ut ej heller några lampor tända på instrumentpanelen.
I tillägg ska jag säga att när backen läggs i efter något dygns parkering som sagt så känns det inte riktigt som den går i ingrepp går jag då tillbaka till P för att sedan igen lägga i R så känns det i hela spaken att det händer grejor därnere dvs att den verkligen går i.
Som sagt i övrigt verkar allt normalt bortsett från att bränsleförbrukningen i stan är minst sagt häftig med automaten :-O) dock ovan vid automater trodde inte skillnaden skulle vara så stor dock sexa auto AC osv tar väl sitt bara vänja sej.

Om du räknar ut exakt vad han drar blandad körning, så ska vi nog kunna utesluta dina oro ;) I stadskörning ligger du lätt över litern med den bil du har, jag skulle inte bli förvånad om du är uppe o sniffar på 1.5 lit./milen i stan.

Du behöver nog inte bli förvånad ibland undrar jag om ens det räcker faktiskt, men som sagt den går kattlikt mjukt man anar bara ett lågt muller därfram även när man trycker på lite.
Märkligt nog verkar inte min båtkärra (totvikt 1500kg) påverka så mycket på landsväg i förbrukningen riktigt bra dragare är det.

Ang. förbrukningen på 960 med släp, beror det på det ökade vridet som finns i en sexa än om man skulle jämföra med fyra som exempel. Fyran får jobba bra mycket mera för att orka med, sexan tuffar vidare relativt obemärkt och allt detta tack vare den ökade motorvolymen. Bilar med stora motorer kallas inte muskelbil för ingenting, det är en radikal skillnad på en turbomatad fyra och en som i det här fallet rak sexa med 4 ventiler per cylinder. Det är rena muskler helt enkelt. Turbomotorer är i grund botten en uppstressad mindre motor, för att uppnå liknande effekt som en bil med större motor. Men ett faktum kvarstår, det är skillnad på en fullvuxen man och en uppjagad hormonstinn tonåring som tränar förbryllat på gymmet för att bli stor o stark! bara för ett exempel :D