Sveriges Volvoforum

tänkte byta till en m46 låda inom dom närmaste dagarna , men kablarna till överväxeln är dom redan dragna på en 740 med m47?
mejla gärna bilder elr tipsa på .. MVH

ps de är en volvo 740 -1988 med B230F

dom är nog inte fördragna, iom att det ingår ett relä på elsidan för att manövrera solenoiden på växellådan.

På 240 låg den kabelmattan separat, då är det lätt att plocka den från en annan bil. Vet inte hur det är på 740... Kolla tråden om reläplacering och se om det finns en reläsockel på rätt plats.

lånar tråden lite. Hoppas det är OK

hur är det med kardan? är inte Od lådans kardan några cm kortare?
Om man nu vill byta tvärt om från dig, dvs från m46 till m47 låda. Är det bara att ta ner lådan och upp med den "nya" ?

varför vill man byta till m46 med dör när man har m47?

Adamzon skrev:lånar tråden lite. Hoppas det är OK

hur är det med kardan? är inte Od lådans kardan några cm kortare?
Om man nu vill byta tvärt om från dig, dvs från m46 till m47 låda. Är det bara att ta ner lådan och upp med den "nya" ?

Hmm, ska se om jag begriper det rätt nu.
jag gjorde samma sak efter att jag skulle börna en sväng i backen... så pang sa det.
Du behöver M47ans främre kardan. som är längre...

Vilket gör att du behöver kortare kardan om man går från M47 -> M46...


GLÖM FÖR ALLT I VÄRLDEN INTE SPAKSTÄLLET som är längre på M47an :)