Sveriges Volvoforum

Halloj !

Jag har en 945á -91a med B230 FB motor, och jag har en liten fråga, vet inte om det är jag som är korkad.

Skulle ställa om tändningen på den ikväll, och som på alla andra 240, 740 och 940 som jag ägt så lossade jag de två bultarna som håller fördelaren (sitter i bak) och anslöt strobbpistolen sköt på veven och vred på fördelaren, INGET hände .......... nada ............ vred åt olika håll men inget hände, motorn ändrade inte varvtalet.

Är det bara jag som är inkompetent eller har nått gått sönder så att boxen justerar tändningen själv ?????

mvh
Niklas

Går ej att ställa tändningen på dem då den ställer sig själv.
Varför skullle du ställa den om jag får fråga. :roll:

Jag tänkte justera om tändningen för att jag har konverterat om den till E85 med en FlexiTune II box.
Hur kan man justera tändningen på den då ???
Vad är vitsen att ha en justerbar fördelare om den ändå inte kan justeras där ??

Läs på http://www.etanol.nu där står det mycket nyttigt.
Eller vänta tills Nybbe_gefle vaknar han kan det mesta om etanol verkar det som. :D
Är själv inte så insatt om etanol så den diskutionen tar jag inte. :lol:

Det är impulsgivaren på svänghjulet och styrenheten som bestämmer tändpunkten, fördelaren är bara lock och rotor. Det kan gå att höja tändningen genom att jorda en pinne på styrenheten, men jag har inte den infon tillgänglig här.

Sparkz skrev:Det är impulsgivaren på svänghjulet och styrenheten som bestämmer tändpunkten, fördelaren är bara lock och rotor. Det kan gå att höja tändningen genom att jorda en pinne på styrenheten, men jag har inte den infon tillgänglig här.

Finns det inte risker med att jorda detta/dessa stift i styremheten?

Inte i styrenheten, utanför.
Titta på chemat på LH2.4, stift 19 är jordat via en bygel. Nånting sånt är det, men jag är inte säker på att det är just 19...
Antagligen är det för att kunna sänka tändningen för marknader med dålig soppa, men ändå använda samma styrenhet. Vet att kollegan på jobbet hade det uppskrivet på en lapp, men nu är det semester! 8)

Sparkz skrev:Inte i styrenheten, utanför.
Titta på chemat på LH2.4, stift 19 är jordat via en bygel. Nånting sånt är det, men jag är inte säker på att det är just 19...
Antagligen är det för att kunna sänka tändningen för marknader med dålig soppa, men ändå använda samma styrenhet. Vet att kollegan på jobbet hade det uppskrivet på en lapp, men nu är det semester! 8)

#19 & #29 är byglade. Väntar med spänning på mer fakta om detta. Bl.a. hur mycket tändläget sänks.

Sparkz skrev:Inte i styrenheten, utanför.
Titta på chemat på LH2.4, stift 19 är jordat via en bygel. Nånting sånt är det, men jag är inte säker på att det är just 19...
Antagligen är det för att kunna sänka tändningen för marknader med dålig soppa, men ändå använda samma styrenhet. Vet att kollegan på jobbet hade det uppskrivet på en lapp, men nu är det semester! 8)

Har dr. Sparkz lyckats få info om hur det ligger till?

Här finns en bra länk om tändsystemet och ändringar därav: http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic.php?t=550

//David