Sveriges Volvoforum

Tjena. Jag har en 940 -92. Som sitter turbo + monterat på . Står på vv att det skall vara 190 hk i den.. Men vad innebär turbo +. Hade tänkt att chippa bilen men kanske inte blir någon skillnad eller så kanske den blir att gå sämre ! Någon som kan svara på vad det är för någonting ? Tacksam för alla svar :)

Tim skrev:Tjena. Jag har en 940 -92. Som sitter turbo + monterat på . Står på vv att det skall vara 190 hk i den.. Men vad innebär turbo +. Hade tänkt att chippa bilen men kanske inte blir någon skillnad eller så kanske den blir att gå sämre ! Någon som kan svara på vad det är för någonting ? Tacksam för alla svar :)

tror inte den går sämmre bara bättre... kolla så det inte sitter chip i den redan.
orginal har dom väll inte 190 iallafall

Jo tydligen med turbo plus satsen monterad.

Turbo+ är ju Volvos egen chiptrimning till 940.

//David

tjenare jo om du har möjlighet att kolla laddtrycket så vore de bra. de bästa vore om du köpte dig en laddtrycksmätare och kopplande in för det är säkert den enda skillnaden på turbo+ att laddtrycket är höjt lite orginal från volvo då skulle gissa på 0.7 bar då ligger nog effekten där nånstans. Det som ett chipp gör när man chippar bilen så är de att den ger en fetare blandning så att man kan ha mera laddtryck helt enkelt utan att den spikar så den stora skillnaden ligger i laddtrycket. det är det som avgör effekten helt och hållet. kompisen har en llt som laddar 0.3 orginal sen chippa han den och lade laddet på 0.9 ungefär så gick den riktigt bra efter de. så kolla först hur mycke du laddar nu sen kolla med dom vad du ska ladda efter du chippat den..

Det finns billiga klockor och pysventiler på ridetech.se

Turboplus är en magnetventil som sitter monterad till turbon och höjer laddtrycket till max 0,9 bar vid 3700 rpm. Den fungerar när man ger fullt gas pådrag.

japp det sitter en magnetventil som styr laddstrycket men jag har hört att om du ska chippa en turbo + så är det bästa att plocka bort + kittet:( vet inte varför men det kan vara för att i styrdonet till denna magnetventil sitter en timer som gör att den laddar bara FULT et tag sen drar den ner lite men det lättaste man kan göra åt det är att bara släppa på gasen, när man ser laddtrycket sjunka, snappt och sen trycka på igen för då laddar den fult igen :)
mvh allan_25

Vad behövs för att få in plus-paketet i en standard turbo? Hårdvara (något Volvonummer)? Chip?

En extra styrenhet, megnetventil och lite vacuumslang. Styrenheten fästes framme i skärmen vid luftfilterburken, magnetventil och
slang kopplas som en styrd "pysventil" mellan wastegateklocka och turbo.

Tyvärr finns satsen inte att köpa ny hos Volvo längre!
Den hette och kostade i alla fall så här en gång i tiden:
940 91-98 med B230FT/FK...........VO..9134 817......4.675kr
740/760 87-89 med B230FT:.........VO..8360 325......2.865kr