Sveriges Volvoforum

Fick problem med min bil idag, remskivan "lossnade" nästan.
Det ser ut som det saknas någon styrtapp på vevaxeldrevet, är det något som sitter fst på drevet om så hur svårt är det att byts vevaxeldrevet.

Finns det någon sprängskiss så man ser hur det ser ut

Tack på förhand

om du tänker på det urfrästa spåret för en kil på vevaxeln så finns motsvarande "pinne" i hålet på vevaxeldrevet, det skall oxå vara en kil utstickande på sidan av kamrems drevet so skall styras in i motsvarande hål i remskivan.

http://images.google.se/images?hl=sv&q= ... b230&gbv=2
på denna länken hittar du lite bilder på hur det skall se ut.

Har remskiva nästan trillat av så kan ju kilen för den på kamremsdrevet ha slagits av, då bör du köpa ett nytt.
inget farligt att köra med om du bara drar fast remskivan ordentligt, den kan börja slira på remmarna om inte kilen finns och så stämmer inte graderna för tändinställning.
byt så fort som möjligt men som sagt inte farligt att köra till verkstaden med

Kan nog vara bra att byta bulten, remskivan och förstås skaffa ny kil. Skulle nog inte rekommendera att köra så långt även om du får dit remskivan utan kilen. Remmen kan ju förstås slira men om remskivan slirar på vevaxeltappen är det mindre bra. Det kanske det redan gjort...

Klackarna på drevet är bara till för att få det rätt vid montering, när bulten är dragen rätt kan det inte flytta sig. Om klacken in mot axeln är hel går det att borra och slå i ett rörstift i stället. Drevet är inte gratis... 60 Nm + 60º ska bulten dras.
En del Renaultmotorer har inga kilar alls, när man byter kamrem låser man kam och vev med specialverktyg, hänger på remmen och drar bulten sen.

Ok
Eftersom kilen på kamaxeldrevet är borta borde jag alltså skaffa nytt drev ? eller går det att bara sätta dit ny kil ?
Om drevet ska bytas är det något man fixar själv eller är det svårt ?

Peter_62 skrev:Ok
Eftersom kilen på kamaxeldrevet är borta borde jag alltså skaffa nytt drev ? eller går det att bara sätta dit ny kil ?
Om drevet ska bytas är det något man fixar själv eller är det svårt ?

Det går inte att sätta dit en ny kil då den är gjuten ihop med drevet, som sparkz skrev så kan man ju borra i ett stift.
byta drevet är inte svårt, bara plocka bort kamremmen och sedan dra ut drevet, sitter bara påskjutet på axeln.