Sveriges Volvoforum

Tjo...

Jag håller på att ta körkort just och och är snart klar och ja är lite inne på och köpa en 760 årsmodell 89. min fråga till er volvointresserade är om just den årsmodellen är något att ha eller om det brukar vara måndags ex.

tacksam för svar

MVH jocke

i första hand så beror det ju på om bilen är välvårdad och välservad så borde den vara i dugligt skick... men man skall ju alltid kolla på vanliga fel som på alla bilar när man skaöll köpe den...

Det största problemet är att 760 med PRV-Sexan (PRV= Peugoet, Renualt, Volvo) att den dricker mycket bensin. Du kan lätt räkna med 1,5 lit/mil.
Motorn bör vara i toppsick om du ska köpa den. Är den inte det så kan det bli dyrt dyrt om du får ett motorras.
Eftersom 760 är volvos lyxmodell så är det lite dyrare med reservdelar till den än te.x. en 740/940. Det kan dessutom vara ganska svårt att hitta bra reserverdelar till den på skroten.

Jag har själv ägt en sådan bil. Måste erkänna att jag saknar bilen pga av komforten pga multilänkbakaxeln (med diffbroms)

Fanns väl 760's med en turbo 4:a i om jag inte minns fel?

/L

Jodå det stämmer, turbo intercolern är klart eftertraktad version. Tyvärr inte helt vanlig.
Är det en sådan teamblyfotracing har fått tag på kanske?

DDD skrev:Jodå det stämmer, turbo intercolern är klart eftertraktad version. Tyvärr inte helt vanlig.
Är det en sådan teamblyfotracing har fått tag på kanske?

Jag har också hört talas om den motorn i ett fåttal 760 men det är den PRV sexan i

Om du köper den så se till att den inte dricker mycket vatten samt att toppackningen samt cylinderfoderna är ok.

Som många tidigare antytt, kolla att motorn är i toppskick, kolla att den ej dricker vatten osv. PRV-motorn är ej bra, den har aldrig varit tillförlitlig med sina lösa cylinderfoder. Detta är en typisk fransk lösning att stoppa lösa cylindrar i ett aluminiumblock. Generellt brukar forum på nätet varna för att köpa 760 med PRV -motorn. Det betyder även att kringutrustning kring själva motorn har mer fransk lösning än övriga Volvo-motorer. Senare 760-modeller har en original svenskbyggd rak 6:a. En utmärkt tillförlitlig motor. Fundera två sekund varför Volvo ersatte PRV-motorn?

LaRy skrev:Som många tidigare antytt, kolla att motorn är i toppskick, kolla att den ej dricker vatten osv. PRV-motorn är ej bra, den har aldrig varit tillförlitlig med sina lösa cylinderfoder. Detta är en typisk fransk lösning att stoppa lösa cylindrar i ett aluminiumblock. Generellt brukar forum på nätet varna för att köpa 760 med PRV -motorn. Det betyder även att kringutrustning kring själva motorn har mer fransk lösning än övriga Volvo-motorer. Senare 760-modeller har en original svenskbyggd rak 6:a. En utmärkt tillförlitlig motor. Fundera två sekund varför Volvo ersatte PRV-motorn?

Men på vilka årsmodeller satt Den svenska raka sexan då??

960,S90,V90 1991-1998 har B6304 3l / B6254 2,5l 24V helaluminium raksexa.
Motortypen lever vidare i S80.

//Björn