Sveriges Volvoforum

Hej
Har idag försökt koppla in högtalare på instrumentbrädan. Hade tur och fick tag på två styckna original för 50 kr. Den vänstra funkar men inte den högra. Enl koppl.schemat i handboken är grå=minus och gråröd=plus. Har även provat andra skrikor med samma resultat. Om jag kopplar in en extra jordkabel så funkar det fram till dess att jag slår av stereon. När jag slår på den igen är det knäppt tyst i alla 6 högtalare! Plus att det luktar bränt av den högra instrumentpanelshögtalaren (med den extra jordkabeln). Jag har en 945-96.
Vad göra?
:(

Kanske läge att dra nya sladdar om du inte redan gjort det.

Och ingen av kablarna är jord. Koppla någon av dem till jord =kortslutning.

Hej
Ska jag dra + o - från den vänstra fungerande högtalaren,dvs skarva på från vänster sida och dra dessa kablar till höger sida. Eller dra nya från ISO-kontakten direkt? Eller kanske från höger främre?

Kan det vara så att man dragit fel när man satte ihop bilen? Det har aldrig suttit högtalare fram förut och originalkablarna sitter ju där.
Tacksam för svar

du kan göra så, men ljudkvaliten försämras avsevärt då. det finns sen inga jordkablar från högtalarna, minus från högtalarna ska tillbaks till sterion

Till Sparkz:
Du skrev att ingen av kablarna är jord. Hur kommer det då sig att det står + o - på högtalaranslutningarna? Finns det olika typer av jordanslutningar? Är det skillnad på jord och minus?

tack Fribbe
Nu börjar jag förstå. Man kan alltså inte jorda direkt mot plåt utan jordningen ska till stereon. Jordning utanför högtalarsystemet leder allså till kortslutning? Endast jordning mellan högtalare och stereo, då?
Ska jag dra en ny minus till ISO-kontakten där kablarna för högtalarna sitter?

+ och - är till för att man ska kunna hålla reda på polariteten. Kunde lika gärna stå A och B eller nåt annat.

Väldigt förenklat:
I en bil där man bara har 12 V* kör man nästan alltid bryggkopplade förstärkare:

Högtalaren är eg kopplad mellan två förstärkare. När den ena kabeln är plus är den andra minus och tvärt om. Då kan man utnyttja hela matningsspänningen i stället för halva som med en enkel förstärkare mot jord.
Av samma anledning är det oftast 4 Ohms högtalare i bilen, mot 8 Ohm hemma. Halva impedansen = dubbel effekt på samma spänning så länge förstärkaren orkar leverera ström. Om du hämtar signal från den andra högtalaren parallellkopplar du högtalarna, och impedansen går ner till 2 Ohm. Inte säkert att förstärkaren gillar den dubbla lasten...

*) Ska man ha ut nån vettig effekt får man ändå höja spänningen internt i förstärkaren.

Hej Sparkz och till alla som hjälpt mig
Tack för tipsen. Nu funkar det. Jag har lärt mig massor tack vare er. Felet var att högtalarkablarna var av, bägge två. De var av inne i skumgummit och tejpen kring kablarna. Detta fel upptäcktes när jag drog ut kablarna så långt det gick samt tittade in i hålet för högtalaren. Kabelbrottet var 10 cm in under instr.panelen. Kablarna jag såg samt minus- och pluskontakterna i svart plast var hela och fina. I och med det gjorde jag bedömningen att kablarna var oanvända/hela. Man undrar om någon tidigare ägare varit slarvig alt Volvo när man monterat kablarna har stressat på eller varit slarvig vid montering.

I morgon ska jag (om inte sambon gnäller för mycket) byta ena strålkastarmotorn till en som jag gått igenom och som nu funkar. Ska göra samma med den som sitter där nu. Hoppas det går att demontera den utan att strålkastaren måste tas bort.

Gott nytt år!