Sveriges Volvoforum

Min 88 gl med b23f har nåt knasljud för sig. När man ligger ganska lågt i varv hör man att man har en konservburk släpandes längs vägbanan framför pedalerna. Fast om det vore så skulle den låta lite högre än vad detta ljud gör, mera ett rassel. Det försvinner om man kopplar, och överröstas vid 2000v. Vad kan det vara för ljud? Gissa ni som vet mer än en annan.
Bilen beter sig som man vill, är fin i kopplingen osv...

Avgasplåt på främre röret kanske..

Motorn du har heter inte B23 F utan B230 F. Ljudet som du hör är antagligen från plåten som förvärmningsslangen är ansluten till på avgasröret. Du ser var slangen går. Plåten brukar lossna eller att bulten som håller den har rallat upp en bit, då uppstår ett väldigt skrammel.

#27 skrev:Avgasplåt på främre röret kanske..

Var sitter den? Och menar du att tomgången (när jag trampar ur) har så pass mindre mängd avgas att DET skulle höras? Kanske. Tackar. Nån mer som har synpunkter på detta?

Arne skrev:Motorn du har heter inte B23 F utan B230 F. Ljudet som du hör är antagligen från plåten som förvärmningsslangen är ansluten till på avgasröret. Du ser var slangen går. Plåten brukar lossna eller att bulten som håller den har rallat upp en bit, då uppstår ett väldigt skrammel.

Va? Finns b23f eller har jag rört ihop dem?
Ja ja, vad gör man isåfall? Svetsar skiten eller?
Hörni! Jag har hela tiden varit rädd för att ens fråga, men: Hur märker man att uttrampningslagret är dåligt?

Tack för ditt förslag

B23 fanns tom 1984, 1985 kom B230. Skiljer en del både in-och utvändigt. Enklast ser man det på ventilkåpan, oljelocket har en högre hals på 230. På 23 låg det platt på kåpan. Fördelaren bak på toppen på 230, utom förgasarmotorer, och på 240 där det inte finns plats för den för torpedväggen.

jag skulle också säga att det är den plåten som sitter fast med en bult på grenröret, det brukar rosta rätt gött där. jag svetsade fast min grenröret har inte rörst sig sen dess och än minde låtit om den

Den där värmeplåten brukar väl sitta med bultar. Om bulthålen rostat upp kan det gå att sätta fast den med ett par rejäla brickor. Jag har iaf gjort det på andra (icke Volvo) bilar.

Vill man lyxa till det kan man ju köpa en ny plåt (men det är ju i princip fusk).

Och plåten har funktionen, vad?
Kan man skita i den?
Strunt samma. Jag kollar om det finns nåt kvar att skruva i, och annars kör jag med brickor om det går.

Jag tackar alla som bemödat sig att svara på ett så enkelt problem som det verkar vara ändå. Tack

Röd med rostlagning skrev:Och plåten har funktionen, vad?
Kan man skita i den?
Strunt samma. Jag kollar om det finns nåt kvar att skruva i, och annars kör jag med brickor om det går.

Jag tackar alla som bemödat sig att svara på ett så enkelt problem som det verkar vara ändå. Tack

Att du ska kunna sätta fast slangen som går till luftfiltret med förvärmd luft.