Sveriges Volvoforum

Tänkte passa på att byta höger och vänster bromsrör bak på min 945. Hade lite strul med att lossa röret från slangen och fick kapa lite och sätta på nya nipplar. Men, har ett utslitet verktyg till detta så jag fick inte till konan riktigt 100%. Tänker därför byta rören så fort jag kan vara utan bilen en dag. Min fråga, hittar inte rör till just 940/5 på Biltemas hemsida. Undrar om någon av er kan säga vilka nipplar och vilken längd rören har så kan jag få dessa tillverkade? Eller vet ni vilka av Biltemas färdiga rör som passar? Ser på Mekonomens sida att det även finns ett mittre rör, undrar var det sitter? :???:

Mekar du bromsar någorlunda ofta? Köp då biltemas billigaste koningsverktyg!
Har nog gjort en 20-30 koningar med det utan en enda misslyckad. Helt ok verktyg för det priset. Lite bökigt att jobba med när det är trångt dock.

För att få reda på nippeln så går du in på mekonomens webbsida och kollar under bromsslangar. Där står det vilken anslutning slangen har. Alla volvo jag skruvat har haft M10x1 med 11mm sexkant. Finns på biltema.

Ok, jag kommer antagligen att köpa ett nytt verktyg. någon som vet längden på rören så kan jag ju tillverka dem innan jag plockar av de gamla. Misstänker att det är samma sorts nippel i bägge ändar. har inte kollat var de bakre rören kopplas in i främre änden ännu.

Addict skrev:Mekar du bromsar någorlunda ofta? Köp då biltemas billigaste koningsverktyg!
Har nog gjort en 20-30 koningar med det utan en enda misslyckad. Helt ok verktyg för det priset. Lite bökigt att jobba med när det är trångt dock.

För att få reda på nippeln så går du in på mekonomens webbsida och kollar under bromsslangar. Där står det vilken anslutning slangen har. Alla volvo jag skruvat har haft M10x1 med 11mm sexkant. Finns på biltema.

Har hört lite delade meningar om det billigaste verktyget: http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82467

Eller är det denna du menar: http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82461
Denna ser ju lite "proffsigare ut.

Mitt gamla verktyg kommer från Sykes Pickavant, har fungerat bra på kopparrör, men nu när jag testade på originalrören så var de för hårda så den gamla Sykes ville inte riktigt.

Jag använder denna:
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82467

Den fungerar klockers på både volvos originala superhårda rör och biltemas mjukare.

Eftersom du ska grejja med ett bromsrör som går bak skulle då jag skarva röret om det nu är för kort... Alla rör på bilen är dock dragna så att det finns rätt stora marginaler. Jag har hittills aldrig bytt ett enda bromsrör pga att det blivit för kort!

Addict skrev: Eftersom du ska grejja med ett bromsrör som går bak skulle då jag skarva röret om det nu är för kort... Alla rör på bilen är dock dragna så att det finns rätt stora marginaler. Jag har hittills aldrig bytt ett enda bromsrör pga att det blivit för kort!

Jo, men jag gillar inte att sätta dit en extra skarv på röret. Men det är klart, slipper ju in och byta hela rören, de sitter ju lite trångt till. Jag kanske skulle tänka om. Du menar helt enkelt att skarva med två nipplar och ett mellanstycke?

Jag skarvar ofta när jag byter längsgående. Sitter skarvar original på en del bilar t o m. Man får ha ett bra koningsverktyg om det är stålrör original bara.

olha00 skrev:

Addict skrev: Eftersom du ska grejja med ett bromsrör som går bak skulle då jag skarva röret om det nu är för kort... Alla rör på bilen är dock dragna så att det finns rätt stora marginaler. Jag har hittills aldrig bytt ett enda bromsrör pga att det blivit för kort!

Jo, men jag gillar inte att sätta dit en extra skarv på röret. Men det är klart, slipper ju in och byta hela rören, de sitter ju lite trångt till. Jag kanske skulle tänka om. Du menar helt enkelt att skarva med två nipplar och ett mellanstycke?

Japp, du har förstått korrekt. Jag ser inget problem med en extra skarv. Håller den tätt när den är ny så håller den väl tätt hela tiden.

Addict skrev:

olha00 skrev:

Addict skrev: Eftersom du ska grejja med ett bromsrör som går bak skulle då jag skarva röret om det nu är för kort... Alla rör på bilen är dock dragna så att det finns rätt stora marginaler. Jag har hittills aldrig bytt ett enda bromsrör pga att det blivit för kort!

Jo, men jag gillar inte att sätta dit en extra skarv på röret. Men det är klart, slipper ju in och byta hela rören, de sitter ju lite trångt till. Jag kanske skulle tänka om. Du menar helt enkelt att skarva med två nipplar och ett mellanstycke?

Japp, du har förstått korrekt. Jag ser inget problem med en extra skarv. Håller den tätt när den är ny så håller den väl tätt hela tiden.

Ja du har rätt, en skarv blir ju det enklaste och smidigaste. Hålla ska det ju göra.Ska se om jag lyckas göra en bra OP2 tryckning på det hårda originalröret med mitt slitna verktyg bara, OP1 tryckningen går fint men inte OP2.