Sveriges Volvoforum

Jag har haft lite problem med en 940 -92 på sistone. Varvtalet är instabilt på tomgång; ibland går den upp i 2000 varv, ibland ner på 300. Det kan vara lite läskigt när man kör, eftersom bilen ibland går rätt snabbt på låg växel utan att man ens gasar, iom att utgångsläget är så högt.

Igår tändes "lambdalampan" (jag vet att det inte bara är för lambdasonden men det är ju faktiskt tecknet lambda på den :) ). Jag kollade felkoden, vilket gav 1-3-1 i uttag två, vilket enligt tabellen betyder Varvtalssignal. I övrigt går bilen som en klocka.

1) Någon som har någon idé om vad det kan vara? och 2) Vågar jag köra hem till mamma i jul, ca 35 mil?

Problem med impulsgivaren! Den sitter uppe på kåpan mellan motor och växellåda. Kostar ca. 350:- på volvo.

Jocke S. skrev:Problem med impulsgivaren! Den sitter uppe på kåpan mellan motor och växellåda. Kostar ca. 350:- på volvo.

Jag har inte hittat den delen på varken Biltema, MICRO eller Mekonomen. Är det bara Volvo som har den? Och är detta ett fel som snabbt kan bli värre; bör jag hitta ett annat färdmedel i jul eller brukar det vara ok att köra med den?

thezood skrev:

Jocke S. skrev:Problem med impulsgivaren! Den sitter uppe på kåpan mellan motor och växellåda. Kostar ca. 350:- på volvo.

Jag har inte hittat den delen på varken Biltema, MICRO eller Mekonomen. Är det bara Volvo som har den? Och är detta ett fel som snabbt kan bli värre; bör jag hitta ett annat färdmedel i jul eller brukar det vara ok att köra med den?

På mekonomen heter den "Vevaxellägesgivare".
Svårt att säga... Har du otur, så är givaren död imorgon... Har du tur, så håller den till sommaren... Det tar 5 minuter att byta den...om man är trött och tung i skallen efter en blöt kväll.

Jag brukar börja med att mäta givaren (via kontakten).
Mellan stift 1 & 2 skall det vara ca 170 ohm (kall motor) & upp till 350 ohm (varm motor).

Okidok. Tack för hjälpen!

Jag köpte en vevaxellägesgivare på mekonomen för två månader sedan och kostade 298:-