Sida 1 av 2
M90
Postat: mån 19 nov 2007, 18:05
av Marcus med c
I Volvokretsar verkar M90-lådan vara något i det närmaste heligt. Någon som kan förklara varför och i vilka modeller den sitter som som standard?
Postat: mån 19 nov 2007, 19:01
av #27
Kom nog på -94:ans 940 turbo sen finns den i 960 -95 och framåt..
Någon som har mer info????
Postat: mån 19 nov 2007, 19:49
av Lilja
Anledningen till att den har blivit så helig är för att det var den sista växellådan volvo gjorde för längstmonterade motorer. Vilket gör att det också är den bästa för det ändamålet. Väldigt slitstark exakt och stryktålig.
Postat: tis 20 nov 2007, 09:52
av Marcus med c
Lilja skrev:Anledningen till att den har blivit så helig är för att det var den sista växellådan volvo gjorde för längstmonterade motorer. Vilket gör att det också är den bästa för det ändamålet. Väldigt slitstark exakt och stryktålig.
Ok. Antar att det är en manuell låda? Vilka modeller satt den som standard i?
Postat: tis 20 nov 2007, 11:28
av Fluffen
Satt i 940 turbo från -94 och framåt samt i 960 från -95 och fram.
M90 är en manuell låda.
Postat: lör 24 nov 2007, 09:58
av joeharrison
Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Postat: lör 24 nov 2007, 12:56
av Lilja
joeharrison skrev:Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Inga växellådor är oförstörbara
Postat: tor 20 dec 2007, 17:49
av Vitus
Lilja skrev:joeharrison skrev:Fast särskilt stryktålig är den ju inte.min trea funkar dåligt.(är trög att få i)
Inga växellådor är oförstörbara
Det kan jag bekräfta!
Jag har tredje M90 i min 960 årsmodel 97. Det första gick sönder när jag hade bilen för 2 månader: lagret vid utganget till kardan hade spel. januari 2003, 8200 mil, felet uppstod i sverige (jag är tysk), så inget "autobahn problem". Jag fick ny växellåda på garanti (mätaren sade då 9000 mil)
Det andra M90 slutade sitt liv när jag hade precis avslutat 70 mil tysk autobahn, på vinterdäck dvs max 190kmh. Någon lager i växellådan sprack, man kunde köra men bara försiktigt, det bromsade. Bäst att köra på fjärde växeln. mars 2007, 19000 mil.
Problemet är att det finns ingenting att växla på M90:an. Volvo säljer inga reservdelar. Jag antar nästa gång jag får ny växellådan är juli 2011 vid 29000 mil :evil:
PS:
"min trea funkar dåligt.(är trög att få i)"
Alla M90 (inkl M90 i 945 med 165 hk) hade denne effekt med trean. Det är normalt, tror jag.
Postat: mån 24 dec 2007, 07:47
av joeharrison
Har funderat på att byta låda,men om den nya ska börja trassla på samma sätt som den jag har så känns det som bortkastade pengar.finns ju roligare saker att lägga 10000-20000 skr på.(låda+arbete)
Postat: tis 25 dec 2007, 02:17
av Vitus
joeharrison skrev:finns ju roligare saker att lägga 10000-20000 skr på.(låda+arbete)
Det var ju billigt! Jag betalade 1800 EUR för lådan, utan arbete.
