Sveriges Volvoforum

Behöver lite hjälp och är helt okunnig vad det gäller bilar. Har en 740 -87, helt nybesiktigad, fick nedslag på vänstra styrleden, bytte den och allt var frid och fröjd. har nu efter ett par veckor hört ett klonk i framvagnen när jag svänger, låter som om det kommer från förarsidan. Märker inte av det när man kör utan det är ofta då man kör fullt rattutslag eller ja nästan står still och svänger. Har läst om att det kan vara allt från bussningar till drivknutar osv. Kan man kolla detta själv då dom inte ser något på besiktningen. Testade att köra runt runt på en parkering med fullt rattutslag och klonket kommer bara en gång, den vibrerar/darrar inte utan det hoppar till en gång sen är det tyst.
Finns det någon som kan ge tips på vad det kan vara och om man kan göra något själv?!
Tacksam för svar!
/Chatarina

kontroll...
om du hissa fronten på bilen och stöder upp den kan du se bussningarna i framvagnen och med en kamrat som vrider på ratten kan du titta till bussningarna och se om ngn glappar, om ngn glappar så ser du det för den hoppar oftast till eller glider till....

ZeoN skrev:kontroll...
om du hissa fronten på bilen och stöder upp den kan du se bussningarna i framvagnen och med en kamrat som vrider på ratten kan du titta till bussningarna och se om ngn glappar, om ngn glappar så ser du det för den hoppar oftast till eller glider till....

Alla bussningar ser helt okej ut och det är inget glapp i styrleden, ser inte att det är något som hoppar på plats heller just när klonket hörs... jag förstår ingenting, det låter dock mycket mer när man sitter i bilen än när man står utanför, kan felet vara någon annanstans?!

Hej Chatarina!

Jag tror att det är fjädern som hoppar till (ändrar läge) när du vrider på hjulet och samtidigt kör i väg. Hade det varit något större problem så hade bilprovningen känt till det och slagit ner på det vid beskickningen.
Har fått ett tips från en på Volvo att lägg en bit uppskuren plastslang under spiralfjädern. Detta är ett större arbete för de flesta efter som fjädern måste dras ihop för att kunna göra detta. Om det hjälper vet jag ej? Kanske någon annan på forumet vet eller har något annat tips.
Beträffande drivknutar så har du inga sådana på din bil om det är en Volvo 740, så dem kan du glömma.

Lennart 960

lennart lundberg skrev:Hej Chatarina!

Jag tror att det är fjädern som hoppar till (ändrar läge) när du vrider på hjulet och samtidigt kör i väg. Hade det varit något större problem så hade bilprovningen känt till det och slagit ner på det vid beskickningen.
Har fått ett tips från en på Volvo att lägg en bit uppskuren plastslang under spiralfjädern. Detta är ett större arbete för de flesta efter som fjädern måste dras ihop för att kunna göra detta. Om det hjälper vet jag ej? Kanske någon annan på forumet vet eller har något annat tips.
Beträffande drivknutar så har du inga sådana på din bil om det är en Volvo 740, så dem kan du glömma.

Lennart 960

Har nu bett en kille titta på bilen och han kollade både fjädrar och styrleder, allt verkade som det skulle. Däremot så sa han att det kunde vara kugghjulet som satt ovanför själva stötdämparen?! Det var väl inte just ett kugghjul men det liknade det...
När han vred på hjulet så gick det rätt så trögt i början, sen så hoppade det till/klonkade till och därefter så gick det lättare att vrida på det. Det är inte alltid det där klonket hörs dock. När man tittade på den här "kåpan" som det där kugghjulet satt under så såg man en mutter som började "vicka" just när han vred på hjulet... han trodde att det skulle räcka med att smörja det med lite olja eller ev byta ut det... men han var väldigt osäker på om det kunde vara detta felet då han aldrig varit med om att det har gått söner på en volvo... någon som har erfarenheter av detta å förstår ni vad jag försöker förklara =)

vibrationer och de är styrväxeln antagligen och den går matt smörja upp