Sveriges Volvoforum

har en 745 tic -86,, började med att laddtrycket sjönk 0.3 bar för två dagar sedan.. sedan igår märkte jag när jag skulle åka iväg att den hade läckt olja, gjorde en motortvätt men lyckades inte hitta läckaget under :( och idag så märkte jag att det ryker vitt när man har gasat på hårt och sedan växlar.. även att glykolen har försvunnit helt..och att det luktar avgaser ur behållaren. kan det vara något annat fel?

Låter nog ganska säkert som toppackningen har gått ja. Men inte speciellt svårt att byta på en 740 så varför se sorgsen ut :lol:

Ta en heldag så kan du göra bytet i lugn och ro utan stress och kanske lära dig något nytt på kuppen ;)
Tänk på att dra toppen i rätt moment.. kanske be någon kunnig polare att vaka lite om du vill skruva själv?

nu är packningen bytt ,, men glykolen försvinner fortfarande.. har kollat alla slangar dom är täta! blir så matt! vad är felet?

Är laddtrycket som det ska nu?
Ryker bilen fortfarande vitt?
Luktar det fortfarande avgaser ur behållaren?
Många frågor. :lol:

laddtrycket är som det ska, och den ryker lite vitt efter gaspådrag men knappt så det märks.. och ur behållaren luktar det typ som en blandning mellan glykol bensin och avgaser..

Hej. När topplockspackningen går sönder så är det bäst att lämna in topplocket för planslipning, för att vara på den säkra sidan. Har du tur kanske det finns någon mindre verkstad på din ort som gör sådana jobb för ca 300kr.

de kan vara så tråkigt att de är turbon som är trasig