Sida 1 av 2

Byta motor från B230F till B230E

Postat: sön 04 nov 2007, 18:12
av Volvo_240_GL
Vad krävs det för att byta B230F till en B230E? Eller är det bara att lägga i B230E eller är det något mer som behövs att göra?
Tacksam för alla svar

Postat: sön 04 nov 2007, 19:06
av Lilja
Styrenheter och kabelstam men det antar jag att du tänkte på. En del andra givare etc tror inte luftmassemätaren heller är samma.

Postat: mån 05 nov 2007, 06:45
av Addekarlsson
Sen får du inte göra det motorbytet heller. Man får inte byta till en äldre motor.
Dock så kan det gå om du har en -88 eller äldre. Men har du en -89 eller nyare, så är det bara glömma tanken.

Mvh/ Adde

Postat: mån 05 nov 2007, 18:09
av Volvo_740_GLT
Det är en -88 men vad krävs för att lägga i den?
Är det en massa saker jag behöver byta?

Postat: tor 08 nov 2007, 20:38
av fanatic82
Till att börja med är det luftmängdmätare på E motorn, inte luftmassemätare, och är helt andra styrenheter och givare. Förmodligen ganska tidskrävande jobb.
Men köp en motor med tillhörande kabelstam och styrenhet så du får komplett paket, om du orkar lägga ner energin på det

Postat: tis 13 nov 2007, 18:40
av VolvoJanne
vad är de du är ute efter för det här är bland de sämre byten du kan göra, är de effekt så är de bara du sätter i än v kam så ska du ha samma effekt 131hk, b230e är mekaniskt insprud de ställs av luftmassemätaren som sitter under insuget, det ända ellen till än B230e är tändningen som går på hallgivare antingen sitter fördelaren på toppen eller i blocket, sen så är de bara tempgivare som aktiverar kallstartsventilen när du ska starta motorn ingen avancerat, har bytt från b230a till b230e, sen när vi gjorde de så bytte vi från, b230e till b230f, på ett projektarbete.

än Fråga varför ska du göra detta byte?

Postat: ons 14 nov 2007, 18:17
av Volvo_240_GL
Den motor jag har rycker och det har den gjort nu länge. Vet ej vad det beror på. Luftmassemätaren är ny, tomgångsventilen är rengjord. Vet inte längre vad jag ska prova med så att den slutar att rycka

Postat: lör 17 nov 2007, 19:56
av Arne
Håller med VolvoJanne, det är inte alls smart att byta till ett mekaniskt insprut. Försök att lösa problemet på den befintliga motorn.

Postat: lör 17 nov 2007, 20:07
av Volvo_240_GL
Arne skrev:Håller med VolvoJanne, det är inte alls smart att byta till ett mekaniskt insprut. Försök att lösa problemet på den befintliga motorn.
Ja det var det jag försökte att få svar på min föregående fråga vad det kan vara för fel på motorn när den gör som den gör. Den rycker och drar ca 1,5 liter per mil, så jag vet inte vad jag ska göra med den.
Så det ligger nära till hands att byta till B230E eftersom jag har allt som behövs till bytet.

Postat: lör 17 nov 2007, 20:59
av Jocke S.
Vad har du för nummer på luftmassemätaren i bilen?