Sveriges Volvoforum

Strul med bilar och verkstäder fortsätter... Oljetråget på 945:an rostade sönder! Så en verkstad har bytt det och de hävdar att de måste göra en hjulinställning nu. Vad tusan har de gjort då? Går det ens att demontera framvagnsbalken på en 945?
Hur gör en normal verkstad ett trågbyte med motor i bilen? Lyfter man inte bara motorn lite? Är en 945 LTT 97:a...

jadu bra fråga, vad dom har pysslat med. av erfarenhet vet jag att man lyfter bara motorn i framkant för att få fram motorn i bakkant så att man kan få ur tråget annars är sprängkåpan i vägen. framaxelbalken är svetsad till underredet och går därmed inte att lossa om man inte skär loss den. länkarmar osv är fastsatta i balken.