Sveriges Volvoforum

Nån som har några bra ideer om vad som orsakar min höga co halt och hc på min 745-90

Nedan följer så nogrann beskrivning som jag kan göra

(Samma hc o co både före o efter kat byte , gamla katten va rensad)
Co tomgång (precis godkänt)
co 2500 varv över gränsvärde(tror det va 4.5)
HC 300

Bilen drar 1.79 liter milen
Låg tomgång (ca 600 rpm)
"boffar till var 5-7 sekund i avgassystemet på tomgång
tycker bilen ryker lite för mycket på tomgång
ibland kan bilen bluddra till när jag gasar till på tomgång
I övrigt går bilen som den ska

Har bytt :
Katalysator(universal)
bränslefilter
Olja o filter
Stift (eqyem stift)
bakre bränslepump

Mätt lambda (99% säker på att den funkar)
Mätt LMM

Vad hade du för spänning på sonden? När motorn går fet som din gör ska den ligga konstant hög, c:a 0,8V.

Den pendlade om jag fattade det rätt.. va en polare som mätte o han e bilmek på VAG..

Mätte själv nu... vet inte vilken man ska mäta på riktigt men här följer värdena

Grön kabel(tjock kabel) pendlar mellan 0,05-0,72
Rosa kabel 13,42
Svart 0,06

Om CO ligger på 4,5% och lambdasonden ändå pendlar måste den visa fel, eller så har du ett läckage på avgasröret före sonden. Då drar det in friskluft i avgaserna som lurar sonden att motorn går magrare än den gör.

Har fortfarande inte hittat felet... lambda bytt nu också... ska byta tempsensor tänkte jag..

Vad ska hända med bilen om man drar ut kontakten till "värmekablarna" till lambdan? och bara kör med den som går till databoxen?

Berggren skrev:Har fortfarande inte hittat felet... lambda bytt nu också... ska byta tempsensor tänkte jag..

Vad ska hända med bilen om man drar ut kontakten till "värmekablarna" till lambdan? och bara kör med den som går till databoxen?

Lambdan behöver ca 285 grader C för att funka. Avgaserna kommer inte upp i dom temperaturerna, varför sonden har ett förvärmningsmotstånd.

Facit: Om inte förvärmningen funkar, så funkar inte lambdan heller...

ok.. då vet jag.. ingen som har mer förslag på vad som kan vara fel på mitt hc o co värde?
(kablarna funkar till värmningen på lambdan)

Vilka värden fick du på LMM? Hur är luftfiltret (original/pirat) skick? Har du kollat motortempgivaren? Impulsgivaren?

Lmm= kommer inte ihåg men det motsvarade värdena jag fick från volvo
Luftfilter = nytt (tror det är biltema..( vet ej eftersom det satt där när jag köpte bilen)
Motortempgivare = kall motor( stått ca 1 tim) ca 620ohm
Motortempgivare = varm motor (tomgång ca 15 min) 260ohm
Impulsgivare ?? vilken menar du där?