Sveriges Volvoforum

Hej

En fråga jag har undrat över när de gäller kammremen på en volvo 740glt års 89

på vilken %är de att man kan klara sig undan motorhaveri om kammen råkar gå av??

MVH Kent

Du menar om kamremmen går av. 100% chans att du får ett motorhaveri.

Som Arne säger, du åker garanterat på ventilsallad om kamremmen går av. Det är så tight mellan ventiler och kolvar, så det måste fungera. Annars är det krökta ventiler som gäller.
Är du osäker på när remmen är bytt, så byt den.
Ta även bort balansaxelremmen, för går den av, riskerar du ventilsallad oxå. För den brukar trassla in sig i kamremmen, med följd att kamremmen går av.

Mvh/ Adde

Jag har en E-motor i min bil...hur klarar sig en sådan om kammen går sönder :roll:

Tackar för svar!! :D

Ska ta o byta den ..inte roligt med motorhaveri

Är det en 8 eller 16 ventilsmotor??

1989 fanns det ett GLT-paket med div. options till den vanliga GL, men motor var fortfarande en B230.

På 8 ventils motorerna är det bara om man har en H-kam (tidiga B23E) som får ventil-kolv krock då remen går av, övriga händer det ingen med förutsatt att man har original Volvo kamaxel.

På 16 ventilsmotorerna krockar ventiler och kolvar på samtliga B234/B204 motorer.

Det är en b230 är de då en 16v motor??men de behöver de inte vara eller??

230 = 8V
234 = 16V

204 = 16V Turbo....

Mvh/ Adde