Sveriges Volvoforum

Har problem med tomgången, den är ok när bilen är kall men så snart den är varm ligger den runt 1500. Har fått tips och tillsatsluftslid eller också kallad luftkontroll ventil. Hur ser den ut och hur hittar jag den och hur fungerar den?

Beror på vad du har för bil & årsmodell

En 88a b230f manuell....snälla hjälp mig :)

Tomgångsventil eller tomgångsmotor heter det på en F. Sitter i gummi under insuget, två slangar och en tre-polig kontakt.

Blev lite fundersam när jag såg "sparkz" inlägg i den andra tråden om två trådar men nu ser jag det...

Hej, Nu har problemet blivit större...det är även hög tomgång vid starten och sedan fortfarande hög när motorn blivit varm. Igår ville den inte ens starta trots bensin fram och snista på stiften...kan dett också ha med luftventilen att göra?

Kan man testa om dt är ventilen innan man tar bort den...alltså är det ok att plugga igen slangen från luftintaget och se om detta påverkar tomgången om det inte händer något..kan det vara fel på ventilen ändå?

Hej..
jag har samma prolem... fattar inget med min bil--
jag har en volvo 740 turbo med en b230ET motor (88a)
fast min bil går även som skit till man dragit ur den 3 poliga kontakten.. men sen kan man sätta tillbaka den å den spinner som en katt.. ,men när du har stängt av kärran av startar igen så går den som den gick innan SKIT