Sveriges Volvoforum

Hej, har problem med att tomgångsvarvtalet på en volvo siger så snart bilen blivit varm. När jag kopplar sjunker först varvtalet till ca 1000 och sedan stiger det direkt upp till 1500 och ligger still där. Gasar jag till går det först upp sedan ner till 1000 igen och sedan direkt upp till 1500 igen. Har försökt ändra på justeringsskruven för luften men ignget händer och plockat bort gasspjällshuset och gjort rent och kollat så denna packningen var ok men detta hjälpte inte. När jag staratar bilen på morgonen går den perfekt runt 1000 varv men efter några minuter stiger tomgångsvarvtalet till 1500. Vad ska jag göra? Kan någon hjälpa mig!

Mvh,

Daniel

Kolla tomgångsmotorn (tillsatsluftsliden) och tillhörande vakuumslangar...

Låter som ett bra tips! Men var hittar jag ventilen..?

under insuget.
Sitter parallellt med gasspjället..

:)..alttså jag är ingen mästare på bilar men gaspjällhuset hittar jag. Men hur ser den här ventilen ut och akn jag få en mer exakt beskrivning var den sitter. Det sitter ju en justerskruv på gasspjällshuset..sitter den när den?
Daniel

Var ute och kollade..är det en pryl som är ca 8 cm lång och har en diameter på ca 3 cm och sitter för sig självt med två slangar in och en kontakt? Gör gärna en tdlig beskrivning hur den ser iy och om den sitter självt eller om den sitter fast i någonting så blir det lättare att hitta..:)

Jaha, två trådar...
Men det låter som du har hittat den, sitter på staget till insuget i två små gummikuddar.

Kläm ihop en av slangarna, då ska varvet gå ner under normal tomgång eller dö. Annars får den luft nån annanstans.
Är gasspjället rätt justerat? 1/4 varv efter att skruven tar i armen ska det vara, ta bort spjällkontakten när du justerar så inte den hindrar spjället från att stängas helt.

Alldeles riktigt...två slangar och en kontakt och den sitter för sig själv.
Tror inte jag behöver göra en tydligare beskrivning då du tycks ha hittat den :D
Lycka till!

Hej, Nu har problemet blivit större...det är även hög tomgång vid starten och sedan fortfarande hög när motorn blivit varm. Igår ville den inte ens starta trots bensin fram och snista på stiften...kan dett också ha med luftventilen att göra?

Lite sent inlägg men ändå. Jag kopplade bort tilluftssatsliden genom att tejpa igen slangarna och då vlev allting bra!
Jippie!