Sveriges Volvoforum

Hej har problem med min 740-88 GL B230f

var ute o körde härom dagen då den bara dog i ca 100km/h sedan dess hoppar den inte igång. jobbar som bilmekaniker så är inte helt bakom flötet men börjar bli galen nu.

har bytt hallgivare o mätt på den = ändrar spänning vid rotation av motor o har matningsström.

har bytt tändspole samt kablar, lock o rotor o tändslutsteg.

bränsle får bilen, men skickar tillbaka det efter som den inte tänder?

fråga? stänger bilen av tändning om spridarna inte e som dom ska?
har ca 1,5 volt på dom.

Kan det vara tändningslåset?, har aldrig krånglat förr.

sitter även ett relä under handbromsspaken som klickar o blir varmt när jag försöker starta, vad är det till??

Tacksam för svar?

Tänder den på startgas?
Har du kollat BTR:en? (Bränsletrycket)
Jordningen till spridarna?
Får du felkoder? (om du har -88B)

det är tyvärr en 88a jag har. har kollat jordningen men inte om den tänder på startgas.

Jag har oxså tyvärr 88a

Bytte du hallgivaren eller hela födelaren?
Dum fråga egentligen, med får du gnista?
Kollat spridarrelät vid expansionskärlet?

Kolla även jordningen till databoxarna.

mjo jag böt hela fördelaren, och hör provat med annan rotor o så vidare. relät till spridarna verkar fungera, slår till iallafall. men stänger bilen på något vis av tändningen om det skulle vara fel på bräsle tillförseln? har kollat dom flesta jord punkter o alla kontaktstycken, men inte så noga vid databoxen.

Har för mig att den stänger av bränsletillföseln
om den inte tänder.

Vrid på tändningen till läge 2 (körläge) & mät spänningen till spridarna.
Mät mellan ena stiftet på kontakten till spridaren & jord. Där ska du ha samma spänning som mellan batteri-polerna.
Att relät klickar...betyder inte att det är ok.

Har mätt rätt på spridarna nu och det är samma som batteri (12 volt), har även provat bytt reläet på expantions burken mellan 3 olika. verkar inte som det är på bränsle sidan?

har som sagt provat med olika tändspolar, rotorer, lock, tändmodulder, hallgivare. verkar bara som det är styrenheten kvar, annars kabelbrott.

tack för alla svar// filip

Antar att du redan kollat kamremmen, annars verkar det ju ganska troligt

Mät resistansen (ohm) på spridarna. Du mäter mellan stiften på spridarna. Det ska vara samma på alla...