Sida 1 av 1
Startproblem
Postat: fre 03 aug 2007, 21:52
av wolf_lover
Jag har nu konstaterat vad jag tror att det inte är fel på bränslepumpen för när jag tog bort slangen inne i motor rummer som kommer ifrån bränslepumpen och vred på nyckeln så sprutade det ut bensin men då undrar jag vad det kan vara för fel då,det kommer ingen gnista
Postat: lör 04 aug 2007, 07:59
av Jocke S.
Vad är det för motor i bilen?
Postat: lör 04 aug 2007, 08:35
av wolf_lover
Oj förlåt det är en 740 gl 88:a en 230f
Postat: lör 04 aug 2007, 17:49
av Jocke S.
Har du en svänghjulsgivare? Om du inte vet, så sitter den på svänghjulskåpan som du ser om du tittar rakt ner bakom motorn.
Det är en liten "mojäng" med en kabel på som leder upp till ett kontaktstycke! Sära på kontakten och mät resistansen mellan stiften (mot givaren), det ska vara mellan 160 & 300 ohm där.
Har du kollat fördelarlocket & fördelare?
Postat: tor 09 aug 2007, 08:38
av wolf_lover
jag hittar ingen svänghjulsgivare kan det vara bränsle relät som krånglar när jag vrider på nyckeln så känner jag på relät att det klickar
Postat: tor 09 aug 2007, 12:34
av igelkottar
Du har en Hallgivare som sitter i fördelaren på den.
Det är inget ovanligt att den strular men den är dyr att köpa lös och
svår att byta. Köper du en komplett fördelare på skroten så
kommer du undan med ca 500:-
Kolla anslutningar och mät enligt
http://www.smithimage.com/~fassan/Bräns ... system.pdf
den förklara bra hur du ska göra.

Postat: tor 09 aug 2007, 12:41
av wolf_lover
hallgivaren är bytt men ingen gnista ändå
Postat: sön 12 aug 2007, 10:10
av Morgan M
tändslutsteget kanske,sitter på insidan av framskärmen på samma sida som förarsidan.bakom luftburken.testa med en som är hel, och har samma sifferkod,oftast med 007 eller 016 på slutet.
Postat: sön 12 aug 2007, 13:51
av igelkottar
Efter du kollat Morgan M:s förslag och om inte det hjälper så kan du
kolla spridarrelät, det sitter i framkant på expansionkärlet till kylen.
Postat: mån 13 aug 2007, 16:53
av wolf_lover
nu är det löst hade fått i ett 7 poligt tändmodul istället för 6 poligt och då funkade det så det var antingen tändspolen eller fördelarn med hallgivare så tack för alla tips