EGR 940 -95 230FD
Postat: sön 31 maj 2026, 17:53
Köpte lite grisen i säcken då jag hittade en 940 till vad jag tyckte var rätt kurs.
Som alla vet så finns inget som är billigt och bra så är mer en huvudvärk just nu, bilprovningen tyckte jag gjorde ett gott försök att slå rekord i 2or.
Nu är det så att EGR är portplockad på bilen, hade pluggat på insuget med slangar i skruv i så det var rätt uppenbart att det var gjort så fick nedslag på detta.
Det jag hade behövt är en sprängskiss vart jag kan hitta vilka delar jag behöver och hur allt skall kopplas in.
Toppen är bytt på den, så finns ingen pulsair, spelar det någon roll angående EGR?
alla rör, slangar, ventiler är borta så vet inte riktigt vart jag ska börja, eller är det bara att skänka bort härket till någon och slicka såren?
Som alla vet så finns inget som är billigt och bra så är mer en huvudvärk just nu, bilprovningen tyckte jag gjorde ett gott försök att slå rekord i 2or.
Nu är det så att EGR är portplockad på bilen, hade pluggat på insuget med slangar i skruv i så det var rätt uppenbart att det var gjort så fick nedslag på detta.
Det jag hade behövt är en sprängskiss vart jag kan hitta vilka delar jag behöver och hur allt skall kopplas in.
Toppen är bytt på den, så finns ingen pulsair, spelar det någon roll angående EGR?
alla rör, slangar, ventiler är borta så vet inte riktigt vart jag ska börja, eller är det bara att skänka bort härket till någon och slicka såren?