Sveriges Volvoforum

Nu har jag uppgraderat! Från 740 med B230A till 945GL -91 med B230FB. Har gått rätt många mil men är otroligt fri från rost, både i plåten och under och heller inte ungdomspimpad. Därav affär.
Lite konstigt, på car-info står det att den ska ha elhissar fram men det har den inte och det står heller inget om att den har ABS - men jag ser ju att det sitter ett sånt aggregat där (Bosch 0265 200 054). What?
Fler fel i car-info: antenn integrerad i rutan. Icke. Men dessa uppgifter ska man nog ta med en nypa salt.
Det sitter också bälten i bagaget, kan den ha haft Volvos barnstolar där en gång i tiden?
Har tyvärr ingen instruktionsbok.

Men givetvis finns en del saker att göra och med dessa kommer också frågorna. Jag kan alltså se ABS pumpen men det finns ingen sån lampa som tänds i instrumentklustret. Hm. Tog bort det och undersökte: jodå, inte mindre än 4 lampor är borta eller bortplockade där: lambda, glödlampsvakt (tror jag), ABS och SRS. Den sista tror jag man kan bortse ifrån då det saknas airbag men resten??
Har dessa årsmodeller ABS eller inte? Har tyvärr ingen möjlighet att testa praktiskt då den står upphissad i garaget just nu.

Varför saknas Lambda-lampan? Den besiktades för ett drygt halvår sen utan problem.

Finns givetvis mer att göra; det är bara skyltbelysningen som fungerar i bakluckan, det blir blött på förargolvet (troligen värmekran), skivorna bak behöver nog bytas och lite lampor i dörrar och så som inte funkar. Men det är nästa uppgift, nu vill jag veta om ABS och Lambda.

Skulle ju kunna prova att sätta i lamporna igen och se om de lyser. Kanske finns en anledning till att dem är bortplockade

Visst, men även socklarna saknas så då måste jag låna lampor från någon annan funktion. Har ett gammalt instrumentkluster från en 740 men tyvärr passar inte dessa.
Borde inte besiktningen ha reagerat på detta? För som jag har läst så har alla 940 ABS.
Och varför är lambdalampan borta om avgasvärdena ändå är OK?

Ja det kanske inte är något fel. Dem kanske behövde ha dem till en annan bil eller nå. Har du kollat felkoder, har dålig koll men borde det inte sitta en felkodsläsare under huven i din?

Jo det gör det. Får 1-1-1 = inga felkoder och jag får bara blinkningar om jag sätter pinnen i hål 2, händer inget i de andra. Jag har ingen "box #2" så hur felsöker man då SRS-systemet?

Nu lyckades jag modifiera några hållare från 740-klustret så nu finns det lampor där. Alla som saknades tänds nu när tändningen är påslagen och alla släcks när bilen startar utom SRS-lampan (det sitter krockkudde i ratten). Ska ut och provköra, jag vet att ABS-lampan tänds efter en stund om det är givarfel från nåt hjul.

Ska det förresten inte sitta någon avtappningskran på kylaren?

Finns ingen avtappning i kylaren.

Jag förstår. Surt.

Nu har jag iaf provkört. Jodå, ABS-lampan tänds efter ett par hundra meter. Går det att läsa ut vilken givare som bråkar?
Lambdalampan tänds däremot inte men SRS-lampan är på konstant. Sen lyser glödtrådsvakten men som jag kan se är alla lampor OK? Eller förresten: bromsljuset i mitten bak är helt borta, kan det vara det den gnäller på?

Kollade också diagnostikkontakten och det sitter bara stift i #2 och #6! 2 är motorstyrning och 6 elektroniska tändningen. Hur felsöker man då övriga system?

Sen har jag ett surrande missljud som kommer underifrån när bilen går, det sitter nåt under en plastram ungefär under förarstolen. Kan det vara en bränslepump? Jag vet att den ska vara bytt, men det kanske finns två?

Svarar på min egen fråga, eller delar av den. Jodå, det är bensinpumpen som lever om. Tur i oturen så säljer Biltema en som verkar passa och den är just nu prissänkt till 299,-! Köper en sån i morgon. Men dom brukar inte vara så kul att byta när dom sitter mitt på hållet, brukar bli en del bensinsöl. Men det får man väl ta då.

Har hållit på med bakluckan ikväll annars. Enda som funkade där var skyltbelysningen. Låset var stumt och därför funkade heller inte centrallåsningen men jag har nu kopplat bort det fysiska låset och låter centrallåset sköta allt. Kan göra en guide om hur jag gjorde. Torkaren gick heller inte - var stum och både motorn och axeln som armen sitter på var stumma. Jag har fått liv i många stumma torkarmotorer men på denna var huset nitat. Jaja, får väl öppna det ändå. Sen har jag lyckats få axeln att röra sig lite så nu ska krypoljan få göra sitt i natt. Det saknade bromsljuset har jag ersatt med ett 10 ohms motstånd. En 21W lampa har ca 7 ohms motstånd men jag hade inte ett med så lågt värde. Få se om det funkar.

Jag har läst om hur man läser ut felkoder på ABS:en men om stiftet i diagnostikkontakten är tomt - hur gör man då??

Gällande SRS: på en tysk bil jag hade tidigare klantade jag mig när jag plockade ut förarstolen utan att koppla bort batteriet och därmed bröts kontakten till en airbag och sen lyste ARS-lampan konstant och då var det verkstad som gällde för att släcka den. Via OBD antar jag (det var en 2004). Jag har VIDA men det lär inte hjälp i detta fall så hur nollställer man sånt?

Har dålig koll på ABS:en. Men du sa tidigare att den inte hade nån airbag. Kan ratten ha varit urtagen förut? Isåfall kan dem ju ha glömt att låsa släpringen till airbagen så att den gått sönder och SRS lampan börjat lysa.

Tja, svårt att säga om den har plockats bort. Men som jag skrev: i en tysk bil jag hade tidigare räckte det med att dra isär anslutningen utan att ha gjort bilen strömlös först för att den skulle tändas upp och sen fortsätta lysa. Den brukar väl ha en egen ECU som måste nollas på nåt sätt.

Samma gäller ABS, det måste väl gå att läsa ut såväl fel som annat även om detta var före OBD-II när det nu väl sitter en kontakt där.