Sveriges Volvoforum

Hej! Jag har en Volvo 960-96 som ”dör” både när den är igång men även i tändningsläge 2 när man duttar på torkarna (framrutan). Intervallerna funkar som dem ska men det är just när man duttar som allt bara slocknar. Kablage ser bra ut till reläet och har även gjort ny jord till torkarmotorn. Även rengjort mellan stiften i själva spaken där det hade oxiderat mellan 2 stift som då fick kontakt med varan så jag var säker på att det var det som var felet, men Nedu det var det inte. Någon kunnig som vet vad detta kan bero på? Tack på förhand!

Vad menar du med att den dör stannar motorn, eller???

lennarte skrev:Vad menar du med att den dör stannar motorn, eller???

Ja den dör om bilen är igång, och om den är endast i tändningen (läge 2) så dör tändningen, sedan startar den upp av sig själv igen (tändningen alltså).

Skumt, tål att funderas på. Är det en A-Traktor?? Skriv det gärna i rubriken

Jo det är en A traktor, men det löste sig nu med ny torkar motor från skroten

Hej igen, felet återstår. Jag trodde att det hade löst sig men det var för att jag prövade torkarna utan armarna monterade. Det som nu är felet är att när jag monterar armarna så dör bilen när jag växlar mellan intervall lägena och duttar men utan armar funkar allting som det ska. Någon som vet vad det felet kan vara? Blir det för stor belastning med båda armarna? . Torkar Motorn och intervall relä är bytt och ser inga skador på kablage. Inga säkringar skjuts heller.

Hur är det med tändningslåset på dessa bilar? Styr det huvudström eller är det reläer som sköter det?
Tänker att om kontaktblecken är utnötta/brända och inte tål att belastas längre.

Kolla över jordpunkter!