Sveriges Volvoforum

Hej

Har en 744 glt så suttit en 16v innan. Det är nytt motor till en b200ft och har felsökt i evigheter och kommer aldrig framåt

Problemet jag har är att den är svårstartad, tar ungefär 3 försök innan den går igång. När jag får igång den går den ojämnt på tomgång ligger på ca 400varv och dödar sig själv så får man starta någon gång till sen efter några försök så går den jätte fint.

Den går alltid igång direkt igen om jag försöker nån timme efteråt och går fint. När jag väntat ungefär en hel dag så får jag göra om allt och kämpa några gånger igen.

Har provat bytt och felsökt det mesta bomba tips så skulle jag vara riktigt tacksam

Har du bytt tempgivare eller testat om den beter sig likadant med den urkopplad?

Har bytit tempgivaren om det är den på blocket du menar under insuget, märkte ej skillnad men hur ska den bete sig utan den? Tänkte om man skulle prova koppla ur den nya o se om de blir skillnad

Det sitter 2 tempgivare, en för motorstyrningen och en för mätaren, båda tror jag sitter under insuget.
Om tempgivaren till motorstyrningen visar fel kanske bilen tror den är varm när den inte är det och inte ger nog med bensin när bilen är helt kall, men med den urkopplad tror jag den ska gå in i ett nödprogram, därav att bilen kanske beter sig annorlunda med den urkopplad.

Har kollat och jag hittar bara en temp givare som sitter under insuget ska det alltså finnas 2st. Har du bild eller kan förklara vart de båda sitter isåfall, för den jag hittar under insuget drar jag ur kontakten till den så tappar jag temp mätaren i mätarhuset

Nummer 2 på bilden

Temp.givaren (1) till temp.mätaren har runda stift.
Temp.givaren (2) till insprutningen har små flata stift
Den 3-dje på bilden är knacksensorn. Den har också små flata stift och kan förväxlas. Denna sitter inte i topplocket
Nummer 3 på bilden är termotidgivaren. Sitter inte på alla modeller

Har bytt den till en Bosch original utan något resultat blev ej någon skillnad