Sveriges Volvoforum

Hej! Var ut och undersökte slangarna som går från spjällhuset till kolkanoistern. Upptäckte att ingen av de två slangarna var anslutna. Kopplade på dessa och provstartade. Känns som att tomgången var bättre. Låg runt 1000rpm. Den va visserligen kall men försökte gasa lite för att se om den dog. Får göra en testkörning senare.

Däremot upptäckte jag att slangarna var ganska torra. Speciellt vid kolkanoisterna. Kanske därför de lossnat. Vilka slangar ska jag använda? Vilken typ och innerdiameter?

Så här såg det ut:

Jag har inte exakt samma som du, men jag har pluggat slangarna för omkring 10 år sedan. Kanistern var redan då trasig (sprucken)

Jag har använt vakuumslang och bränsleslang till kolkanistern. Enda kravet är ju att slangen ska tåla bensin(ångor).

Lars82 skrev: ↑lör 19 apr 2025, 11:16 ..Vilka slangar ska jag använda? Vilken typ och innerdiameter?

Mekonomen-butikerna säljer gummislang som metervara till rimligt pris, ta med en bit av den gamla som mall

Erik Å skrev: ↑lör 19 apr 2025, 17:56

Lars82 skrev: ↑lör 19 apr 2025, 11:16 ..Vilka slangar ska jag använda? Vilken typ och innerdiameter?

Mekonomen-butikerna säljer gummislang som metervara till rimligt pris, ta med en bit av den gamla som mall

Toppen, då kopplar jag loss de trasiga slangarna och tar med de till mekonomen på tisdag. Kan det påverka tomgången och att den dog vid trafikljuset då varvet blev för lite då de ej var anslutna.

Lars82 skrev: ↑lör 19 apr 2025, 18:11 . Kan det påverka tomgången och att den dog vid trafikljuset då varvet blev för lite då de ej var anslutna.

Vakuumläckor brukar ju göra att tomgångsvarvet ökar snarare.
Men det blir mer komplicerat när automatisk tomgångsjustering stänger gasspjället för att kompensera för läckande slangar.. Inte omöjligt att man hamnar i något oförutsett hörn som regleringen inte kan hantera och så blir det motorstopp i stället.

Erik Å skrev: ↑lör 19 apr 2025, 19:29

Lars82 skrev: ↑lör 19 apr 2025, 18:11 . Kan det påverka tomgången och att den dog vid trafikljuset då varvet blev för lite då de ej var anslutna.

Vakuumläckor brukar ju göra att tomgångsvarvet ökar snarare.
Men det blir mer komplicerat när automatisk tomgångsjustering stänger gasspjället för att kompensera för läckande slangar.. Inte omöjligt att man hamnar i något oförutsett hörn som regleringen inte kan hantera och så blir det motorstopp i stället.

Kan det påverka att den är chippad?

Om chippet är seriöst påverkar det inte, däremot kan det bli vid vacuumläcka.

White skrev: ↑sön 20 apr 2025, 20:17 Om chippet är seriöst påverkar det inte, däremot kan det bli vid vacuumläcka.

Gjorde en provkörning idag. Lät motorn bli varm. Gjorde flera snabba stopp för att se om tomgången hann med. Ligger stadigt på 5-800rpm vid tomgång. Det enda jag gjorde tidigare var att sätta tillbaka slangarna på kolkanoistern. Gick inte att få fram ett motorstopp.

Ja det brukar lösa problemet.