Sveriges Volvoforum

Har ett (förmodligen) krokigt fjäderben efter sammanstötning med en lastbil för några år sedan. Har köpt ett begagnat och har nu börjat plocka isär det och ska byta stötdämpare, bromssköld, nav och ABS-givare på det. Väldigt fastrostat, men fått loss allt utan avdragna skruvar. Spindelleden känns trög och bra och får lite nytt fett bara. Det blev en massa olika verktyg inkl. gasol brännare för att få isär. Ska flytta över sköld, ABS-givare och nav från bilen, men det blir 2 st nya 2-rörs gasdämpare. Dålig kvalitet på original stötdämpare?? Har bara suttit där i 36 år och mer än 50000 mil....... Där har blivit kondensvatten (förmodligen) i dom gamla. Dom frös förra förra vintern så bilen blev som en modern A-traktor. Helt stum i fjädringen och väldigt, väldigt låg. Inget roligt att köra med.......🫢

Har idag knackat bort all lös rost och sprayat på zinkfärg på nedre delen av fjäderbenet. Har även köpt en ny bromssköld. Den, stötdämparen och fjädern med övriga delar ska jag montera ihop, bara jag får tid över. Blir nog inte förren efter helgerna.....

Skillnad på ny och gammal bromssköld fram..... Den gamla är den lilla bruna delen 🫢

Hade målat bromsskölden med typ hammarlack så den håller längre.

Precis, zinkskiktet fräts bort av saltet på bara ett par vintrar. Men skyddar man det med lack eller sprayvax så håller det länge.

Joo. Det är ju lätt att spraya den innan jag monterar den....
Ska bli spännande att se dom som sitter på bilen. Dom byttes någon gång i början på 2010-talet när jag "brottades" med min ABS.
Nu är det slutmekat för detta år. Ska städa upp på bänken, sedan låser jag dörren.... 🫢

Japp, nu är jag på gång igen. Skruvat loss bromsok och ABS-givaren. P-änden och spindelleden gick hyfsat lätt också. Spände ihop fjädern Och och tog bort tallrik, gummistopp och bälg. Använde det "nya" fjäderbenets tallrik, lager, gummistopp och bälg men den gamla fjädern. Tänker använda nya fjäderbenets nav, är flera 10000 mil nyare. Bild på ABS-givaren, ganska lätt att få ut Färdigt att montera tillbaka

Nu ikväll satte jag fjäderbenet på plats igen. Monterade på bromssköld och nav med hjullagret. Givetvis delade det sig........ Men det var inga problem, kulor och kulhålare kan föra sig 5 - 7 mm. Så ställ navet på hjulskruvarna, lyft upp den halvan som är lös en cm. Ta en liten skruvmejsel och "peta rätt" kulorna/kulhållaren och tryck ner lagerhalvan så dom går ihop. Ta hylsan till navmuttern och håll den mot lagret och tryck dit navet.
Navet (Volvo Original sedan 1988) och bromsskölden (ny från Biltema) passade som "handen i handsken" i varandra.

Kollade gummi och bälg på vänster sida nu på morronen, fanns inget genomslags skydd alls där heller. Beställt, kommer kanske till helgen. Det tar hårt på dessa när man kört många år (nästan) utan dämpning i fram fjädrarna.

Pärlan får bra omvårdnad blir ju som nytt det där, roligt det där med dämpare på Volvo när min 945a gått 16000mil bara var det nån bilprovare som gnällde på dom, fick iofs ingen anmärkning, struntade i det o ja, körde ändå till den gått 38000mil, då renoverade jag framvagnen helt o hållet med nya bussningar, nya leder o nya stötdämpare (köpte de som var till 940 turbo (gas) istället, men de gamla kändes inte som de var helt slut ändå, men det blev en milsvidd skillnad med nyrenoverat.
//Chris