Sveriges Volvoforum

Jag försöker byta det mesta av bromsarna fram och har kommit till steget för att montera nav, men lyckas inte få på det nya navet. De gamla naven gled lätt av. I Haynes handbok står att man ska fetta in tappen lätt innan men sätter på navet . Det nya navet verkar inte glida på det minsta utan fastnar med det samma. Jag tryckte lite mer med resultatet att navet fastnade hårdare, och när jag skulle dra av det stannade den del som täcker lagret närmast navet kvar på tappen (se bild).

Med hjälp av avdragare släppte den del som var kvar och den lossnade från tappen. Med lätt fingerkraft lyckades jag trycka tillbaka den lossnade delen i navet med ett kännbart klick. Kan navet ha tagit skada? Jag kan inte känna någon skada på tappen.

Nu undrar jag om någon har något tips om hur man får på navet. Kan jag har haft för mycket fett på tappen? Det var mer än en tunn film. När jag tog av de gamla naven var där nästan inget fett på tappen.

Jag fick på navet relativt lätt med ett mycket tunt lager fett på tappen.

Nu har ett nytt bekymmer dykt upp. Ju mer navmuttern spänns desto trögare går navet att rotera. Det är något som tar i. Navet blir helt blockerat när jag dragit åt navmuttern. Jag misstänker att kanten från bromsskölden tar i navets rörliga del och har jämfört med det gamla navet. Skölden har en kant som sticker ut. På navet finns ett motsvarande spår. När skölden ligger på det nya navet är avståndet mellan plåt och nav större än när den ligger på det gamla navet, som på bilderna. Spåret i navet verkar inte vara lika djup som på det gamla navet och jag misstänker att sköldens kant möter navet där. Färgen på denna kant har slitits av när jag roterat navet.

Säker på att du fått rätt nav? Var har du köpt det?

Så vitt jag vet finns endast en typ av nav till denna modell med ABS. Haynes nämner inget annat. Nav är köpt på Biltema.

Har haft samma problem. Vissa eftermarknadsnav ihop med bromssköld passar inte. Senast slipade jag ner bromsskölden för att det inte skulle gå emot navet. Men inte optimalt…

Jag bytte nyligen bromssköldar på min 94:a och hade också lite problem med att det tog i någonstans på nya bromsskölden. Lite böjande här och var fick det att sluta ta emot. Behövde inte kapa eller böja sönder någonting, men lite massage krävdes.

Det slutade med att jag slipade ner kanten till under 9,5 mm. Biltemas bromssköld fungerade dock och hade nämnda höjd på kanten, fast kvalitén var på deras sköldar var tydligt sämre. Spåret för bromssköldskanten på eftermarknadsnavet är ca hälften så djupt. Det var därför det tog i. Bifogar skiss om det kan vara till hjälp för någon.