Sveriges Volvoforum

Tja,

Har en volvo 945 94a med en B230FD och hade tänkt byta till en vanlig F istället, Är det något speciellt jag behöver tänka på? tänkte med bränsle boxar osv.

Du behöver F-boxar, FD-boxarna kommer sätta alla möjliga felkoder då de inte får kontakt med Pulsair, EGR osv.

Så en F bränslebox och en F töndbox? Är inte typ 561 på bränslebox osv?

Hej, jag har en B230F med öh 2.2 systemet i en 88:ans 740 som vägrar starta, den var väldigt svårstartad ända sen de blev lite kyligare sedan bytte jag hallgivaren, efter det startar inte bilen alls har efter det bytt den 1 gång till och tagit isär den säkert 5 gånger, allt sitter som de ska. Har även bytt tändförstärkare har provat med annan tändspole, kamremmen sitter som den ska, jag har soppa, jag har kompression, jag har gnista ändå så vill den inte alls inte ens på starthand så vill den tända, jag har även bytt tempgivare, rotor, fördelarlock för ca 1 år sedan. Tändstift samt tändkablar är nya. Alla förslag hjälper tack på förhand Mvh Mattias

2,2 är skräp helt ärligt. Har du soppa, kompression, och gnista ska bilen hosta åtminstone. Är det biltema delar? Biltemas tänddelar är rent SKRÄP, annat än gamla tändspolen (vet inte hur det är med deras standalone tändspolar).

Det sitter ett relä vid expansion kärlet för kylarvätskan. Kallas för spridar relä. Det styr ström till spridarna, prova att ta bort sockeln, sätt en kabel mellan 3 och 4 i sockeln. Röd kabel (batteriström) och Grön/Röd kabel (till spridarna. Då kopplar du förbi reläet och spridarna har ström alltid. Om bilen då startar, byt reläet.
Vilken färg har du på tempgivaren? Du ska ha en blå givare, svart sitter på nyare modeller och funkar inte på din