Sveriges Volvoforum

Tjena,

Har tröttnat på mina väldigt dåligt kopplade mätare och skulla vilja göra om, göra rätt.
Har just nu oljetemp och tryck samt laddtryck som bara ligger inklämda där radion ska sitta normalt sett.
Samtliga sladdar är 1,5mm RKUB vilket jag antar ska funka, men är inte världesn bästa elektriker.
Samtliga mätare är biltemas billigaste (svarta, ingen "styling" osv), vilka tydligen ska funka galant på en bänkmaskin i området.

-Oljetryck: Skarvat på originalplats med y-kors. Jordad i gänga, signal skickad via originalhärva genom AC-tork-hålen i brandväggen, + från 13 stift, mätare jordad vid stift nära förarens fötter.
-Oljetemp: Borrad i tråget nära oljepumpen. Jordad i skruv till tråget, signal skickad via originalhärva genom ac-tork-hålen i brandvägg, + från 13 stift, mätare jordar vid stift nära förarens fötter.
-Laddtryck: Skarvad med t-kors i vakumslang vid originalmätare.
Är detta korrekt gjort? Är det något som kan gå fel pga tjocklek på sladden, eller ska man ta + från någon annan säkring än 13? 12 kanske? Ska man köra någon speciell sladd till t.ex. oljetempen?

Lamporna är för tillfället inte fungerande på någon av mätarna. Är det bara att jorda i karossen, och koppla + på en säkring som matchar dimningen av instrumentbelysningen (vilken säkring isåfall?). Annars kan man väl ta och sno + från en nuvarande lampa? Har extraljus från fabrik som är kopplat både på blinkersspaken, och en helt egen knapp under instrumentpanelen. Kanske bara är att skarva in ljus till mätarna på den knappen?

Aja, hoppas ni fattar och har lite tips eller svar som kan vara till hjälp här.

Ingen som vet hur man kopplar in ljuset till extramätare i kupen? Försöker bara få det att dimma med resten av instrumentbelysningen.

Det är väl bara att tjuva från instrumenthuset, fläktpanelen, eller någon av knapparnas belysning?
Räkna dock inte med att dimmern kommer fungera sådär jättebra på eftermarknadsmätarna, då dom använder LED belysning. LED's kräver en helt annan typ av dimmer(PWM-styrning) än halgonen(spänningsjustering) som orginal har.

Är ju helt värdelös som inte lyckas tjuva rätt. Mäter och det verkar som att alla kontakter är jord. Vilken säkring går till instrumentbelysningen så man kan jobba därifrån? Har tänkt på hur dimmern funkar men det lär nog inte göra så stor skillnad med tre extra lampor i slingan så att säga. Var mera orolig att originalbelysningen skulle bli mörk.

Normalt går det inte att "dimma" LED-lampor. Brukar bli att dom är släkt, tända eller blinkar. Det finns dimbara LED-lampor, men tvivlar på att extra instrumenten har det. Har själv köpt vattentemp, oljetryck och "lambda mätare", men inte monterat än. Tänker ta det från tändningen, då min dimmer inte fungerat på många år. Den är "digital", d.v.s av eller på.

Dioderna som sitter i verkar gå att dimma helt ok med testmätare när man går mellan 8-12v. Det är alltså vanliga basic budget mätare som finns lite överallt. Ingen "styling" grej även fast det kanske inte är världens bästa grejer.

Det var inte så svårt att fixa. Hittade lampan till knapparna "Värme Backspegel/Bakruta" och "Extraljus". Tyvärr var den paj, men tog två wago trippelkontakter och klippte upp, kopplade ihop original, samt hade tredje kontakten att seriekoppla tjuvström till lamporna. Nu dimmar allt tillsammans utan problem.
Undrar bara om någon vet var man kan skaffa lamporna till "knapparna" bakom ratten? Det ser ut som vanliga t5 eller vad det nu heter, men de är fastlödda i någon specialhållare typ. Den som ev. har svar vet vad jag snackar om..

Du kan köpa vanliga T5 (finns i flera färger) och löda fast i sockeln. Eller köpa B8.5D med sockel. Begrensat med färger. Jag köpte blå T5 och löde i mina gamla socklar för några år sedan. Funkar kanon än. Dom gamla hade suttit där sedan 1988 (en del funkade inte) . Bytte dom (c:a) 2018. Så rent teoretiskt bör en del av bom lysa till c:a år 2048....... Svindlande........

Hittade till slut 30710781 vilket ser ut som lmaporna jag letar efter. Finns det någonstans där de inte kostar 50-90kr styck? B8-5D är itne samma så vitt jag vet.