Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har en lätt trimmad 940 turbo busbil, som för det mesta används till att bränna däck. Problemet är att när jag kör på bana, alltså hård körning under flera varv, så kokar styrservon. Den börjar skrika vid fullt rattutslag och sprutar ur sig varm servoolja ur behållaren.
Min fundering är på om det finns någon som monterat en liten oljekylare till styrservon, eller om det är en bra idé överhuvudtaget. Andra idéer/lösningar mottages gärna.
Tack.

En kylare är ju en lösning såklart, men ett annat alternativ är ju att gå över till elektrisk servopump. Osäker på om det finns, men en större remskiva på pumpen hade också kunnat vara en lösning.

Marlboroman skrev: ↑tis 15 aug 2023, 12:56 En kylare är ju en lösning såklart, men ett annat alternativ är ju att gå över till elektrisk servopump. Osäker på om det finns, men en större remskiva på pumpen hade också kunnat vara en lösning.

Hmm det med elservo lät faktiskt intressant, googlade lite och folk verkar använda bl.a servopump från volvo v50.. Tack för tipset, ska gräva mig vidare i det!

Problemet med elservo är väl att dom kan vara lite sega att hoppa igång. Dvs vid snabba rattrörelser kan det först gå trögt för att sedan plötsligt gå "pisslätt".
V50-servon används ofta för att den är extern och fristående, kan alltså pluggas in i orginal styrservo. Till skillnad mot t ex rattaxel servos. Nackdelen är väl att den inte är den direkt mest kraftfulla servo som finns...

En kylare på returen löser nog problemet.