Sveriges Volvoforum

Hej! Har en 940 gle -94 som nästan började koka i helgen. Tempmätaren fungerade inte som den skulle och efter en koll under huven kunde konstateras att elfläkten inte startar. Relät funkar men det sitter väl en givare som styr det någonstans. Kollade runt kylaren och slangarna till den,fann ingen. Kollat under insuget och finner ett par givare där.. Nån av dom eller har någon här på forumet lösningen på problemet?!?!
Mvh Lasse

lasse_99 skrev:Hej! Har en 940 gle -94 som nästan började koka i helgen. Tempmätaren fungerade inte som den skulle och efter en koll under huven kunde konstateras att elfläkten inte startar. Relät funkar men det sitter väl en givare som styr det någonstans. Kollade runt kylaren och slangarna till den,fann ingen. Kollat under insuget och finner ett par givare där.. Nån av dom eller har någon här på forumet lösningen på problemet?!?!
Mvh Lasse

Visa nu att ni nan mer än att byta doftgranar då!
Finns det verkligen ingen som har skruvat volvo??

Hej!

Har ingen elfläkt själv, men vad jag har läst mig till så styrs original elkylfläkt av bränslesystemboxen som sitter framför höger (nedre) gångjärn. Denna styrbox känner bl.a. av motortempen via givare på toppen.

Funderar lite över tempmätaren... Jag förmodar att tempmätaren inte går upp som den skall!? Om så är fallet, landar mina funderingar över termostaten. Om denna fastnat i öppet läge så kyler den motorn, så den inte kommer upp i arbetstemp (över 117 grader).
Fläkten startar på halvfart då tempen överstiger 102 grader.

Edit. En termostat (sommarmodell - vanligast) öppnar vid ca. 92 grader.

Tackar för det! Några mer förslag?

lasse_99 skrev:Tackar för det! Några mer förslag?

Stämmer att tempmätaren inte visar rätt, nån som kan förklara var i toppen givaren sitter?

lasse_99 skrev:

lasse_99 skrev:Tackar för det! Några mer förslag?

Stämmer att tempmätaren inte visar rätt, nån som kan förklara var i toppen givaren sitter?

Om inte Volvo har flyttat den så sitter den under insuget (framåt på toppen). Drar du ut kontakten (rakt ut) så finner du 2 st runda stift.

Byglar du stiften i kabeln och vrider på tändningen, skall mätaren (om den funkar) flyga upp i botten.

sak kolla det! den främsta givaren alltså!

Har nu testat att bygla stiften. vid första försöket så hände inget med mätaren. Tog då ur kabeln till fläktens relä och då stack mätaren upp i topp!
Någon som har nya ideer???

Man borde kanske sätta i en vanlig fläkt istället och skita i elfläkten...

lasse_99 skrev:Har nu testat att bygla stiften. vid första försöket så hände inget med mätaren. Tog då ur kabeln till fläktens relä och då stack mätaren upp i topp!
Någon som har nya ideer???

är inte så haj på 940 men i mina öron låter det som kortslutning?