Sveriges Volvoforum

kollade en bil idag å provkörde den OSV sen såg jag att den hade turbo å en intercooler såg de ut som lite osäker på den fronten. de va 3 kylare iaf. sen kollade jag upp hur många hästar den har å då va det bara 133. Kan det stämma att det är 133 hästar i en bil som har TurboInterCooler?


VÄLDIGT TACKSAM FÖR SVAR!!
SNARAST

Jag tror att det är lättrycks turbon

Ltt ligger på 165hk..
Vad är de för reg nr på bilen?

#27 skrev:Ltt ligger på 165hk..
Vad är de för reg nr på bilen?

det är JOF363

#27 skrev:Ltt ligger på 165hk..
Vad är de för reg nr på bilen?

LTT ligger väl på 133 eller 136 hk, eller nåt i den stilen?
Har för mej att det är fulltryckaren som ligger på 165 hk...

Fel av mig dom ligger BARA på 133hk..

Och på en LTT byter man tryckklockan till wastegate från en FTT, så har man genast en FTT till priset av en LTT i försäkring.
Dock bör man chippa samtidig för optimal bränsletillförsel för det nya laddtrycket.

Mvh/ Adde

Addekarlsson skrev:Och på en LTT byter man tryckklockan till wastegate från en FTT, så har man genast en FTT till priset av en LTT i försäkring.
Dock bör man chippa samtidig för optimal bränsletillförsel för det nya laddtrycket.

Mvh/ Adde

kan man köra bilen utan att behöva chippa den för massa kronor som man inte har? och vart hittar man tryckklockan?

tacksam för svar

Du höjer laddet och köper en bränsletrycks regulator bara!

första turbon så hur höjer man det? och vart får man tag på regulatorn?

Lantz skrev:Du höjer laddet och köper en bränsletrycks regulator bara!