Sveriges Volvoforum

Har en 940 som de är svetsad diff på.
Går de att byta ut den eller måste man byta bakaxeln? Skulle vilja ha bort den. Men vet inte hur...

Visst går det att byta spindeln, men det är betydligt enklare att bara byta hela bakaxeln... Gud vet hur drivaxlarna ser ut i den nuvarande axeln...

Ok så de är mindre jobb och enklare att byta hela bakaxeln alltså? Kanske lika bra o byta hela då om de är lättare

Och hur vet jag vilken bakaxel jag ska ha? Bilen är 1992 131hk motorn manuell.

SE eller GL?

GL

Då är det en vanlig 1031-axel som sitter där. Dom "växer på träd" istortsett. Se bara till att den kommer från en manuell bil så blir det bra
SE hade slungdiff, dvs en 1041-axel. Dom är lite svårare att få tag på, och markant dyrare.

La in en länk men det funkade inte riktigt som jag tänkt mig.

Finns en bakaxel på bildelsbasen till en 945GL om det funkar.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Ok tack så mycket gör hjälpen! Då får jag leta efter en 1031 axel.
Är de ett svårt jobb att byta bakaxel om man inte gjort de innan?

Jag har visserligen aldrig gjort det själv, men kan med rätt stor säkerhet påstå att nej, det är inte svårt. Du behöver lossa momentstagen, tvärstaget/panhardstaget, kardanen givetvis, överfallen på bärarmarna, bromsok och handbromswirarna. Underlättar att även lossa stötdämparna och fjädrarna för att kunna hissa ner bakaxeln längre. edit: du behöver "givetvis" lossa kabeln för hastighetsgivaren också

Det som kan göra det svårt är det som alltid gör saker svårt på en gammal bil - ROST.