Sveriges Volvoforum

Olja kommer in i insuget ock skapar gigantiska rökridåer vid segkörning (acca på 5:an i uppförsbackar...). Var kan den komma ifrån?

ingen turbo kan tilläggas. B230F -94

hur står det till med vevhusventilationen det finns en hel del om det gör en sökning på vevhusventilation mvh/roger :)

Verkar som du har högt tryck i vevhuset, gör ett komptest.

Glömde skriva att kompan är ok. Jämn och hög. Tät vevhusventilation ger ju högt vevhustryck, men hur skulle då detta tryck få oljan in i insuget? Har inte pillat loss o kollat i slangarna ännu. Tycker en del är lite svåra att identifiera, men ska grubbla lite på det i morgon.

Min erfarenhet är att dålig olje-kvalité gör att oljan tar sig upp via vevhusventilationen och in i luftslangar, insug, tomgångsmotor etc.
Detta var mest uppenbart med Biltemas oljor (oavsett prisklass) men även med vissa av OK´s...

Idag kör jag bara med Mobil1 0w40 och insug etc. är lika fina som efter jag rengjorde dom för ett halvår sedan. Detta kan jämföras med tidigare då det satt olja överallt efter en månad...

men du har nog nått annat fel för ryker den svart måste den ju sluka olja för att åstadkomma rökmoln. Svart eller blå rök?? om blå är det olja, svart rök fetar den soppa.

Blå rök, så visst är det olja, men jag är ganska säker på att den kommer in via insuget - frågan är bara hur och varför?

På vår 940 så fick vi problem då vevhusventialtionen var igensatt. Motorn hade dragit i sig så mycket olja att motorn inte gick runt.....Då det var min fru som körde den bilen och jag tog för givet att hon kollade upp saker och ting så gick det för långt eftersom jag hade fel och hon enbart tankade. Hon berättade att det under en längre tid hade varit blå rök då hon accelererade upp på motorvägen på morgonen. Hur som helst så tvärdog bilen givetvis och jag fick bogsera hem den . Efter att ha gjort rent allt och tvättat insuget ett par gånger så började bilen att gå bra igen. Nu har vi kört den ytterliagre 5 år efter denna incident. Nu har dottern övertagit bilen och tycker det är så konstigt att hon får så högt motorvarv då hon kör i en längre backe (uppför förstås). Ja ja bilen ska få en ny koppling...
ta nu och kontroller din vevhusventilation och gör den ren spå ska du se att det löser sig. När du besiktigade senast, hur var det med co halten....

Lycka till.

COn var ok med god marginal. vevhusventilationen ska rengöras - såg lite geggigt ut den slangstump man kan demontera uppifrån. Men jag begriper fortfarande inte vilken väg oljan kommer och varför...